Søker råd om 2010 Fiat Ideas eksos-, kraft- og drivstofføkonomiske problemer

Hei! Jeg føler deg, noe ganske likt skjedde med min 2007 Fiat Punto (ja, holder meg fortsatt til klassikerne). Startet med redusert kraft, stopp og massevis av svart røyk. Det viste seg at det var en problematisk injektor, stort sett som du mistenkte kunne være ditt tilfelle. Da jeg tok den med til garasjen, kjørte kompisen der flere tester - sjekket drivstofftrykket, inspiserte for eksterne drivstofflekkasjer, og til slutt en god gammel kompresjonstest. De er ganske grundige, så de forsikret seg om at det var en defekt injektor før de stupte inn for å erstatte den. Erstatningen i seg selv var ikke en slags dommedagsgreie, men var heller ikke helt en cakewalk. De måtte fjerne drivstoffskinnen, så definitivt ikke et DIY-prosjekt ved veien eller noe. Uansett, her er sølvfôret - Etter reparasjon var det som om jeg fikk tilbake min gamle Punto! Mer pepp i steget, bedre drivstofføkonomi og ikke flere svarte eksosskyer. Så selv om det kan virke som et alvorlig problem nå, er det fullstendig løses. Hold deg inne og la ekspertene gjøre magien sin. Lykke til med det!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Takk for at du deler din erfaring, høres ut som det jeg står overfor med ideen min. Det er en lettelse å vite at det kan fikses – begynte å miste håpet. Husker du hva det kostet deg å få løst injektorproblemet? Har også Punto-en din oppført seg siden den gang, eller var det andre problemer som dukket opp? Prøver bare å forberede meg på det som kommer. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Jeg er glad for å høre at min erfaring hjalp deg med å roe deg. Når vi snakker om utgiftene, kom regningen på noe rundt €515 - det er å ordne opp i den defekte injektoren. Jeg krympet meg litt da jeg først så den, jeg vil ikke lyve, men det var ikke så ille med tanke på hele fiaskoen og dens oppløsning. Etter at mekanikeren utførte magien sin, sverger jeg på at det var som om min Punto var i sin beste alder igjen. Ikke flere av de rykende akselerasjonene, uvanlige nedstengninger eller svarte røyksituasjoner, ikke en gang. Og mann, økningen i drivstofføkonomi var en enorm lettelse! Så for å svare på spørsmålet ditt, problemet med injektoren var fullstendig løst, har ikke vært en plage siden. Bare heng der og la mekanikerne håndtere det. Det er litt av en hit på lommeboken, men lønner seg totalt til slutt. Alt godt med det!

(Oversatt fra Engelsk)

Vel, det høres ganske oppmuntrende ut! Jeg mener, et treff på €515 er ikke min idé om en morsom dag, men hvis den får min pålitelige gamle Fiat til å spinne som en kattunge igjen, ville det vært verdt det. Din forsikring har vært sårt nødvendig. Jeg har stått overfor mange søvnløse netter og lurt på dette problemet. Men hver gang kjøretøyet ditt begynner å virke, er det godt å vite hva du er inne på, ikke sant? Og det er betryggende å høre at injektorproblemet ikke har kommet tilbake for å hjemsøke deg. Håper erfaringen min er like positiv! Takk for alle rådene dine, nå skal jeg i garasjen. Ønsk meg lykke til. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)