KMeier123
Søker råd om 2005 Volvo C70 Diesel: Symptomene inkluderer svart røyk, ustø motor, stopp og plystretøy
Ustabil motor
Tap av motorkraft
Høy hvesing ved akselerasjon
Plystrende lyd
Stans ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
Risting ved tomgangskjøring
Kontrollampe for motor lyser
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, Wow, det virker som du treffer spikeren rett på hodet med diagnosen! Hater å tenke på reparasjonskostnadene. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for å ordne opp i dette? I tillegg dukker det opp noen flere uventede problemer siden den gang? Setter pris på tryggheten og rådene, jeg skal sørge for at jeg leter etter en mekaniker som kjenner veien rundt en Volvo Diesel-motor. Jubel!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, la meg fortelle deg, det var ikke så ille som jeg forberedte meg på. For reparasjonsjobben på ledningsnettet til ladetrykkaktuatoren kostet det meg rundt 155€. Ganske grei, synes du ikke? Når det gjelder uventede ting, er jeg glad for å kunne rapportere jevn seiling siden reparasjonen. Jeg har faktisk besøkt mekanikeren siden den gang for å sikre at ladetrykkaktuatorfeilen ble løst helt, og stol på meg, den har ikke reist det stygge hodet igjen. Dama mi har gått jevnt og greit, akkurat som gamle dager. Så, haken opp! Det virker skremmende, men heng med. Med litt tålmodighet og en god mekaniker vil du se gjennom dette. Fortsett å kjøre!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, heier på den raske og oppmuntrende responsen! €155 virker som en grei avtale for å få min svenske skjønnhet tilbake på sporet, spesielt med tanke på marerittene jeg har sett for meg. Glad for å vite at din er tilbake til sitt fine tidligere jeg, og det er ingen uvelkomne overraskelser, krysser fingrene mine følger etter. Da skal jeg starte jakten på en dyktig Volvo Diesel-kyndig mekaniker. Skal holde deg oppdatert på fremdriften. Ri på!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg føler at du hadde et litt lignende problem med min Volvo V70 2008 Diesel for en stund tilbake. Den hadde strømproblemer, en skjelven motor og kastet av seg svart røyk til venstre, høyre og i midten. Garasjekompisene mine spikret den fast til et skadet ledningsnett til ladetrykkaktuatoren min. Gjett på punkt, ikke sant? Ingen tøff her, det var et ganske betydelig problem - men husk, ingenting er så ille som det ser ut til. Det viktige er å fange det tidlig, slik du har. Det endte opp med å kreve et fastmontert ledningsnett og en rekalibrering av trykkaktuatoren for å løse problemet. Motordynamikken, røykfylte skyer og morsomme lyder forsvant etter reparasjonen, og skjønnheten var tilbake til hennes glatte, spinnende jeg, minus risting og stall. Det ser alarmerende ut til å begynne med og føles som en skikkelig hodepine, jeg skjønner det. Men ikke bekymre deg for mye, det er en løsbar blip. Din Volvo har ikke mistet sin svenske ånd ennå! Rask beskjed – sørg for at mekanikeren din kan greiene sine rundt Volvo-dieseler. Sparer deg for den vanlige runden. Jubel!
(Oversatt fra Tysk)