Søker råd om '07 Volvo S60-motorproblemer: Kontroller motorlyset, krafttap og røff kjøring

Hei, jeg hadde et lignende problem med min '05 Volvo S80. Jeg har litt erfaring med biler, men er definitivt ikke en ekspert. På mitt lokale verksted endte de opp med å diagnostisere en defekt i den interne mekanikken til gassventilen. For å fikse det, hostet jeg opp rundt 345 Euro, som virket litt bratt, men det gjorde jobben. Men uten å vite spesifikasjonene til din S60 - motortype, kjørelengde, hvis du har lagt merke til noen spesifikke forhold når problemene oppstår, etc., er det litt vanskelig å foreslå noe mer nøyaktig. Kan du gi oss litt mer informasjon om kjøretøyet ditt? Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for hjelpen! Det er en bensinmotor og min Volvo har presset 84484 KM på kilometertelleren. Siste service ble utført ganske nylig, men det virker som om problemer aldri er langt bak, ikke sant? Problemet med strømtap oppstår vanligvis når jeg prøver å øke hastigheten etter å ha bremset ned ved trafikksignaler, eller noen ganger til og med under vanlige kjøreturer. Det er en merkelig konsekvent inkonsekvens. Jeg antar at jeg må ta den med på verkstedet og se hva de sier. Kommer til å slå hardt i lommeboken, men hvis det blir kvitt problemene... Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, det ser ut til at formuen ikke favoriserer våre svenske stridsvogner, ikke sant? Din Volvos symptomer høres virkelig ut som det min S80 oppførte seg med. Gitt hvordan den oppfører seg, spesielt med de spesifikke kjøresituasjonene du nevnte, forsterker det definitivt min første anelse om at det er gassventilpotensiometeret - Akkurat som det var i mitt tilfelle. Også, med tanke på bilens kjørelengde, kan noen av komponentene ha begynt å bli tradisjonelle slitasjer. Når ting som disse begynner å skje, er det dessverre vanligvis en dominoeffekt av at en ting korrigerer som fører til å finne et annet problem. Å fikse dette problemet kostet meg en pen krone, men det var verdt det å se min pålitelige hest tilbake i aksjon og oppførte seg pent. Jeg vil anbefale å ta den til ditt lokale Volvo-servicesenter; de har sertifiserte teknikere som kan sakene sine og kan diagnostisere det eksakte problemet uten mye oppstyr. Det kommer definitivt til å være en investering, men hvis det gir deg trygghet og en jevn tur igjen, vil jeg si at det er verdt det. Håper alt ordner seg. Fortell oss hva de endte opp med å diagnostisere og fikse! P.S. - Pro-tips: Problemer som disse kan være en plage, spesielt på lommen. Det kan være lurt å vurdere å sette opp en egen sparepott for bilrelaterte utgifter. Det har vært en livredder for meg. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, du har helt rett. Jeg begynner også å tro at det faktisk er potensiometeret som virker, akkurat som i ditt tilfelle. Og når det gjelder kjørelengden, uten tvil, kan det få noen deler til å gi meg et helvete. Forslaget ditt gir helt mening. Jeg regner med at jeg tar den med til Volvos servicesenter som du foreslo. Jeg stoler mer på dem enn de skissemekanikerne som ikke er kjent med Volvoer. De kan ende opp med å gjøre mer dårlig enn godt. Jeg gruer meg til kostnadene, men det er en pris jeg må betale for å få den gamle jenta mi i form igjen. Også takk for tipset, det er en solid idé. Fremover skal jeg definitivt begynne å sette av litt penger til slike uventede bilrelaterte utgifter. Du lærer virkelig noe nytt hver dag. Takk igjen. Jeg oppdaterer deg når vi finner ut hva som er galt. Håper alt ordner seg snart!

(Oversatt fra Tysk)