Søker råd for batteri- og spenningsproblemer i 2008 Lexus LX Diesel

Hei, det høres ut som problemet ditt stemmer ganske nært med en opplevelse jeg hadde med min 2003 Lexus RX. Jeg har litt erfaring med å fikle med biler, men ikke noe profesjonelt. Jeg tok den med inn i min lokale garasje da jeg også hadde problemer med å starte opp og dempe lys. Det viste seg at problemet mitt var akkurat det du mistenker, et tomt/defekt batteri. Kostet meg 290 Euro for å få den byttet og sortert. Uten for mye å gå på, kan du gi litt mer informasjon om batteriets tilstand? Hvor gammel, noe nylig kaldt vær og problemer før? Burde kunne hjelpe deg litt mer med disse detaljene. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Dag, takk for raskt svar! Beklager at jeg burde nevnt tidligere om batteriet mitt. Vel, selve batteriet begynner å bli to år gammelt, ikke noe kaldt vær i sikte, og det hadde fungert som en sjarm før disse problemene dukket opp. Når det gjelder kjørelengde, har LX-en min blitt kjørt hele 108137 KM, så batteriet har definitivt brukt litt, men jeg forventet ikke at det skulle gå ut så snart. Regner du med at dette fortsatt kan være et batteriproblem, eller bør jeg se på dynamoen min eller noe helt annet? Hurra for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! For det første er jeg glad for å se at du holder deg til den gode gamle Lexus! De er virkelig unike. La oss nå slå ned på det problemet. Batteriets alder ser ikke ut til å være problemet her. Vanligvis er de gode i minst tre år, etter min erfaring. Siden du ikke har å gjøre med kaldt vær, utelukker det en annen vanlig batteriskyldig. Å slå over 100k på kilometerstanden er en bragd, kudos til deg! Men med det kan det komme slitasje på kjøretøyets elektriske system. Jeg vil si at det er på tide å få din dynamo sjekket. Du skjønner, flimrende lys og vanskeligheter med å starte kan også skyldes en defekt dynamo. Når det ikke er i stand til å lade batteriet ordentlig, vil du oppleve disse symptomene. Raskt er det en annen ting du kanskje vil sjekke. Se om det er noe korrosjon på batteripolene. Dette kan også føre til underspenning oppdaget i bilen din. Hold hestene dine fra å kjøpe batteri med en gang og få ditt lokale verksted til å sjekke disse punktene. Jada, det er kanskje ikke alltid like dramatisk som situasjonen med tomt batteri, men det er alltid smart å forsikre seg om det før du bruker noe. Håper dette hjelper! Hold oss ​​oppdatert på hvordan det blir, ikke sant? Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, seriøst, tusen takk for grundige råd! Ut fra det du har foreslått, regner jeg med at jeg bør få dynamoen og batteripolene inspisert først før jeg bruker store penger på et nytt batteri. Har aldri falt meg inn at det kunne være dynamoen eller korrosjonen som forårsaket alt dette dramaet. Forhåpentligvis er det noe enkelt (og billig) å fikse! Jeg skal holde deg oppdatert når jeg får sjekket ut ting. Takk for at du hjelper og deler ekspertisen din, setter stor pris på det. Inntil da, pass på og kjør trygt! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)