Søker råd for 2014 Volvo V70 Diesel kaldstarter og svake batteriproblemer

Hei, bare ut fra beskrivelsen din, høres det ut som mistankene dine kan være riktige. Jeg hadde noe lignende skjedd meg med min 2017 Volvo S60. Sprø kaldstarter og svakt batteri under starter også, irriterende som du vil. Det viste seg at det faktisk var batterisensorens mikroprosessor som ble defekt. Fra det jeg har lært, er det et slags vanlig problem i dieselmotorer av Volvo-modeller rundt det området. Frustrerende, men ingenting å være for skremt over. De måtte bytte ut hele batterisensoren i mitt tilfelle, siden det å fikse den gamle var mer trøbbel enn det var verdt. For å håndtere dette med mekanikeren din, vil jeg foreslå å ta den til en pålitelig verksted. Fortell dem symptomene dine og mistanken din om sensoren. De vil gjøre en diagnose og bekrefte om det er sensoren eller noe annet som går galt. Uansett, fortell meg hvordan det går og lykke til med det! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, setter stor pris på innsikten, beroliget meg litt der. Så, den blodige sensoren det er da! Din erfaring stemmer godt overens med min. Jeg vil definitivt følge rådene dine om å ta den til en pålitelig verksted og nevne sensormistankene mine. Bare av nysgjerrighet - og hvis du ikke har noe imot at jeg spør - husker du omtrent hvor mye hele sensorbyttet satte deg tilbake? Også, siden de fikset det, har du hatt flere problemer, eller har det gått jevnt? Hurra for hjelpen, snakk snart!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, så, angående kostnadene - min ga ikke mye vekslepenger fra en €320-seddel. Mekanikeren min belastet meg nøyaktig €315 for å bytte ut den irriterende batterisensormikroprosessoren. Ja, ikke akkurat tjuvforandring. Men med tanke på hodepinen det forårsaket, vel verdt det for å få min pålitelige Volvo i form igjen. Å, og siden korrigeringen – glatte veier fremover. Ikke et eneste problem siden den sensoren ble sortert ut, uten tvil en av de beste €315 jeg noen gang har brukt. Kaldstartproblemer og alt, borte! Det er som å kjøre et helt nytt kjøretøy, sier jeg deg. Ingen bekymringer i det hele tatt, når som helst du trenger litt bilprat er det bare å slå meg. Håper løsningen fungerer like bra for deg og din V70! Ta deg senere, og lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen, tusen takk for å svare på alle spørsmålene mine og være tålmodig med meg. Det virker litt bratt, de €315, men jeg antar at hvis det skal spare meg for alle problemer jeg har hatt, vil det være et godt brukt beløp. Å høre om din problemfrie opplevelse siden løsningen er mildt sagt betryggende. Krysser fingrene for at det fungerer like bra på min Volvo V70. Jeg kommer garantert til å kjøre den til en pålitelig verksted og diskutere sensorproblemet snart. Kan ikke takke deg nok for rådene dine, hjalp meg definitivt til å føle meg mindre bekymret for hele situasjonen. Jeg skal sørge for å holde dere oppdatert på hvordan alt blir. Ta det med ro, og hurra for hjelpen! Ha det bra!

(Oversatt fra Tysk)

Startproblemer ved5+ og nedover.nytt batteri,nye glødeplugger.skiftet.etter første start er det ikke problemer ingen ulyd ..ikke kjøp volvo på nardo bil da dei har minst en mnd ventetid for undersøkelse av motor som vil ta ca 1time.håper på tips?????!

Dette er en volvo v70 2011 modelløy

Det høres ut som om du har problemer med kaldstart med din Volvo V70 2011. Siden du allerede har byttet batteri og glødeplugger, kan det neste du bør sjekke være drivstoffsystemet. Det er mulig at drivstoffet ikke blir levert effektivt når motoren er kald. Dette kan skyldes en defekt drivstoffpumpe, tett drivstoffilter eller problemer med drivstoffinjektorene. Jeg vil anbefale at en mekaniker inspiserer drivstoffsystemet. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke motorkontrollenheten (ECU) for eventuelle feilkoder. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)