Amelia101
Søker råd for 2014 Hyundai i20 Diesel: Vedvarende problemer med svart røyk, røff gang, motorstopp og mistenkt boosttrykksystemfeil
Ustabil motor
Rykk ved akselerasjon
Plystrende lyd
Høy hvesing ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Stans ved tomgangskjøring
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei! Setter pris på at du tar deg tid til å dele din innsikt. Har aldri tenkt på avfallsportventilen, det er et godt poeng. For å gi deg litt mer klarhet, står min i20 på 104916 km for øyeblikket. Den siste servicesjekken var for ca. 6000 km siden, alt gikk bra den gangen, disse problemene kom egentlig ut av ingensteds. Ser ut som enda en tur til det lokale verkstedet er på sin plass. La oss håpe det er en enkel løsning og ikke et pengehull. Tusen takk for tipset ditt, setter stor pris på det! Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, ikke noe problem i det hele tatt! Det virker som om våre erfaringer ikke er så forskjellige. Min i10 hadde klokket en lignende kjørelengde da jeg begynte å se disse problemene. Så, for å prøve å huske, oppdaget de ved siden av problemer med avfallsportventilen også noen karbonavleiringer i turboladeren som forårsaket de rapende svart røyk og strømtap. Hvis i20-en din fungerte bra inntil 6000 km siden, så en plutselig feil, forteller meg litt at det kan være noe lignende. Plutselig strømtap og røyk gir vanligvis problemer med turbosystemet. Kanskje en karbonrens sammen med en grundig sjekk av den turboen kan være et godt utgangspunkt. Og å ja, krysser fingrene for at det ikke er for tungt på lommeboken. På slutten av dagen slår det sikkert en ustabil tur. Du har dette! Hold oss oppdatert på hva du finner. Ønsker deg det beste, hurra!
(Oversatt fra Engelsk)
Å, det er absolutt mye å vurdere. Noterte alle disse punktene. Karbonoppbyggingsteorien virker plausibel for mitt tilfelle. Jeg vil absolutt be om en karbonrens og en grundig turbosjekk til å begynne med. Forhåpentligvis vil det ordne opp. Krysser fingrene for at det ikke er en dyr affære. Takk igjen for all hjelp og lykkeønskninger! Skal definitivt holde dere oppdatert på hvordan det går. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Du vet, jeg gikk gjennom noe lignende med min 2012 Hyundai i10 Diesel for en stund siden. Jeg vil ikke påstå å være en ekspert, litt midt i mellom (har litt erfaring med biler, men ikke et tonn), så ta rådet mitt med en klype salt, ja? Problemene du nevnte får meg til å tenke at det kan være en avfallsportventildefekt i turboladeren din. Så samme ytelsesnedgang og freaky lyder i min. Det jeg gjorde var at jeg tok med min i10 til mitt lokale verksted og fikk en proff til å sjekke det ut. Det viste seg at det faktisk var avfallsportventilen som forårsaket problemer. Å få det fikset kostet meg rundt 860 euro, men det var verdt hvert øre å se bilen min oppe og gå perfekt igjen. Når det er sagt, hvis du kunne dele litt mer om bilens tilstand. Som, hvor mange kilometer den er klokket, forrige gang du hadde en fullstendig sjekk, og sånt, kan jeg kanskje hjelpe deg på en mye bedre måte. Håper dette hjelper lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)