Søker råd for 2014 Dacia Sandero krafttap, motorproblemer og redusert drivstofføkonomi som mistenkes å være veivhusventilasjonsproblem

Hei, merkelig nok hadde jeg et veldig lignende problem med min 2012 Dacia Duster for bare et par år siden. Kan ikke si at jeg er en bilhvisker eller noe, men jeg vil si at bilinnsikten min passer et sted mellom "lav erfaring" og "litt erfaring" på skalaen. På den tiden opptrådte min Duster også på en lignende måte. Etter ganske mange forsøk på å prøve å diagnostisere problemet selv (spoileralarm: episk feil), bet jeg endelig på kulen og tok med den gamle jenta til et profesjonelt verksted. De diagnostiserte problemet som en defekt veivhusventilasjon, omtrent som din gjetning. Å få løst saken kostet meg 360 Euro, men sjelefreden var verdt hver krone. Gutta på verkstedet sa at uregelmessighetene i tomgang og akselerasjon, samt at motoren gikk ut, faktisk skyldtes denne veivhusventilasjonsfeilen. Lærdom: Rådfør deg med proffene når du er i tvil! Kan du gi mer informasjon om bilens kjørelengde, vedlikeholdshistorikk og det geografiske området der du bor? Dette vil hjelpe meg å forstå problemet bedre og gi mer skreddersydde råd.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for informasjonen! Det er en lettelse å høre at noen andre hadde et lignende problem og fikk det fikset. Min Sandero har så langt rundt 133634 km på kilometertelleren, og jeg fulgte nøye med på produsentens anbefalte serviceplan. Den siste servicen var bare et par måneder siden. Å bo i de kuperte områdene betyr mange oppturer og nedturer; kanskje det er tøft for motoren over tid? Håper denne informasjonen hjelper deg med å gi litt mer innsikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen, glad informasjonen var nyttig. Sanderoen din har en god del miles på seg, men den har tydeligvis blitt tatt godt vare på. Gitt terrenget du kjører i, er det ikke umulig at den ekstra belastningen disse opp- og nedturene legger på motoren din kan ha bidratt på en eller annen måte, selv om jeg forventer at en godt vedlikeholdt motor takler det. Når det er sagt, tilbake til veivhusventilasjonen vi diskuterte tidligere. Symptomene stemmer ganske bra. Basert på min egen erfaring, og tatt i betraktning kjørelengden og bruken av kjøretøyet ditt, bør det å bytte veivhusventilasjon være en rimelig vei å gå, og det kan kanskje løse problemet ditt (krysser fingrene!). Bare husk at dette ikke er en definitiv diagnose - bare det som virker mest sannsynlig basert på det du beskrev. Alltid best å få profesjonell hjelp hvis du er usikker. Og avhengig av hvor praktisk du er, bør du vurdere om du vil prøve DIY-banen eller foretrekker å få jobben gjort på et verksted. Håper din Dacia blir oppe og frisk snart! Quick fix-vibber kommer din vei.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Du har vært utrolig hjelpsom og rådene dine gir mye mening - du har fått problemet til å føles mer håndterbart. Hvis det er noe likt det du opplevde, virker det som å bytte veivhusventilasjon kan være veien videre. Jeg er ikke mye av en altmuligmann, hvis jeg skal være ærlig, så det første på timeplanen min vil være å starte workshopen. Quick fix-vibbene dine er sårt nødvendige - forhåpentligvis vil den gamle jenta spinne jevnt igjen snart. Jeg skal holde deg oppdatert! Hurra for hjelpen. Krysser fingrene!

(Oversatt fra Engelsk)