Søker råd for 2013 Dacia Dokker Diesel: Motorproblemer og pålitelige mekanikeranbefalinger

Hei, Høres ut som du har å gjøre med en doozy, ikke sant? Du vet, noen av symptomene du beskrev minner meg om et problem jeg hadde for ikke så lenge siden med min 2016 Dacia Sandero. God mengde likheter der! Bilen min slet også med akselerasjon og tomgang, motoren ristet som om den var besatt, og på toppen av det var det en veldig alarmerende eksos og en merkelig susende lyd. Det viste seg at det var en wastegate-ventildefekt som forårsaket problemet. Saken er at wastegate-ventilen kontrollerer ladetrykket i turboen din, så hvis den har en defekt, kan du faktisk støte på symptomene du nevnte. Kraftfallet, den svarte eksosen, kontrollampen for motoren - alle disse kan spores tilbake til en feilfungerende wastegate-ventil. Gitt at din Dacia har noen kilometer på seg, akkurat som min gjorde, regner jeg med at du har et lignende problem. Symptomene dine virker absolutt alvorlige for meg. Jeg foreslår at du får det sjekket ut pronto; du vil ikke at dette skal ignoreres, ellers kan det eskalere til noen skumlere motorproblemer. Uansett, håper dette gir deg litt veiledning. Og husk, selv mekanikere er som alle andre - det er gode egg og dårlige egg der ute. Fortsett å søke til du finner en du stoler på. Alt godt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Wow, det er litt innsikt der! Denne wastegate-ventildefekten er kanskje akkurat det jeg har å gjøre med. Din erfaring ser ut til å være uhyggelig sammenlignbar med det min Dokker viser. Uhyggelig, men også utrolig nyttig. Har du noe imot at jeg spør, hvor mye kostet det deg å fikse dette problemet? Og har det dukket opp noe annet i etterkant knyttet til dette eller gikk det jevnt? Jeg prøver å måle hva jeg kan være inne for. Tusen takk for at du deler din erfaring, det hjelper virkelig mye. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad for å vite at min tidligere erfaring kan kaste lys over situasjonen din! Når det gjelder spørsmålene dine, for å fikse det irriterende problemet med wastegate-ventilen, måtte jeg grave i lommene mine for rundt 860 euro - ikke akkurat en dråpe i bøtta, men det gjorde susen! Siden den gang har min Sandero spinnet som en kattunge, ingen ytterligere problemer knyttet til det. Husker du at jeg nevnte trykkøkningsfeilen? Vel, det løste seg når wastegate-ventilen var fikset. Helt ærlig, det har gått jevnt siden den saken ble tatt tak i. Ikke mer svart eksos eller sprø risting, og viktigst av alt, den gjenstridige kontrollampen ga den endelig hvile. Det er en lettelse å vite at bilens problemer kan identifiseres og fikses, selv om det følger med en regning. Vi håper din Dokker snart vil være tilbake til sitt gamle jeg. Ønsker deg lykke til med det! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Rådene dine gir garantert mye klarhet! Ville virkelig ha sittet fast uten disse tøffe detaljene. 860 Euro, det er litt av en klemme, men så lenge den får gamle Dokie opp og går jevnt igjen, er jeg klar til å betale regningen. Så det er en lettelse å høre at det ikke var noen tilsvarende problemer etter reparasjonen. Har savnet øyeblikkene hvor turen min fungerte som en sjarm! Tusen takk for veiledningen din, din hjelp blir satt stor pris på. Jeg skal sette i gang med å se på den wastegate-ventilen med en gang. Krysser fingrene for at det blir akkurat som ditt, ordnet på kort tid og ikke mer drama etterpå. Ta deg rundt og takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)