Søker råd for 2010 Ford Crown Victorias ujevn kjørehøyde og sprettproblemer

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2008 Ford Taurus, så kanskje jeg kan få litt innsikt. Vel, jeg er ingen mekaniker, men jeg har jobbet med noen få biler i min tid. Det viste seg at Taurusen min hadde en defekt kabel/pluggforbindelse, noe jeg ikke forventet i det hele tatt. Tok den til min pålitelige mekaniker og etter litt etterforskning fant vi den skyldige. Det kostet meg rundt 155€ for å få det fikset, men jeg fikk i det minste min jevne tur tilbake. Vanskelig å si om det er nøyaktig det samme med din Crown Vic uten mer informasjon. Ville vært flott om du kunne gi detaljer som nylig utført arbeid på bilen, kjørelengde, eksakte symptomer eller annen potensielt relevant informasjon. Jeg er alltid her for å hjelpe!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du meldte deg på! Det er morsomt at du skal nevne en kabel/pluggforbindelse, hadde ikke tenkt på det. Har ikke fått utført noe nylig arbeid med Vic, det har stort sett vært min pålitelige tur. Den ligger på 88518 km akkurat nå. Når det gjelder symptomer, mens jeg har kjørt i det siste, føles det som om Crown Vic er på fjærer, mer spretten enn den burde være. Og når bilen står stille ser det ut som høyre side er litt høyere enn venstre. Ingen rare lyder eller noe, føles bare ikke riktig, vet du? Uansett, jeg tror jeg kan ta det inn for en sjekk. Hurra for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Vel, gitt at Crown Vic-en din ikke har gått veldig høye kilometer, er det litt forvirrende å oppleve denne typen problemer. Men ingen grunn til bekymring, vi har alle vært der med biler som har kastet kurveballer mot oss. Kan absolutt forstå den "på fjærer"-følelsen. Vært der, gjort det! Ut fra beskrivelsen din vil jeg imidlertid ha en sterk mistanke om at bilens fjæring kan spille opp. Spesielt å se høyre side av bilen er høyere enn venstre når den står stille – en ganske sterk indikator på at noe ikke stemmer helt med kjørehøydekontrollsystemet. Dørkontaktsignalteorien er interessant, men jeg ser ikke en umiddelbar sammenheng med problem med kjørehøyde og sprett. Det er vanligvis mer assosiert med feil på instrumentpanelet eller innvendige lys som ikke slår seg av. Igjen, ikke en ekspert her, bare tenker høyt basert på tidligere erfaringer. Før du punger ut penger i et verksted, kan det være verdt å sjekke bilens støtdempere og fjærer samt fjærene. De kan ha blitt utslitt og kan potensielt forårsake overdreven sprett- og kjørehøydeavvik. Hvis de har det bra, vil det å ta en titt på kontrollarmene og foringene være det neste jeg vil anbefale basert på min tidligere prøvelse med overdreven sprett. Håper dette bidrar til å begrense ting for deg litt og sparer deg for potensiell hjertesorg i garasjen. Vil gjerne høre tilbake om hva den faktiske årsaken til problemet viser seg å være. Kjør trygt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, du har vært en skikkelig hjelp! Detaljene i det svaret er mye mer enn jeg hadde håpet på. Ser ut til at jeg har bjeffet på feil tre, og tenkte at det er et dørkontaktsignalproblem. Å sjekke fjæringssystemet høres definitivt ut som veien å gå. Jeg tenker først og fremst, jeg skal ta en titt på støtene, stivere og fjærer i løpet av helgen. Hvis jeg ikke oppdager noe åpenbart, antar jeg at vi går til mekanikken. Takk igjen for innspillet ditt, jeg skal fortelle deg hvordan det blir. Ta vare og trygg kjøring til deg også! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)