Søker råd for 2005 Volvo S60-problemer: svart røyk, kontrollert motorlys, strømtap og økt drivstofforbruk

Hei, jeg forstår problemene dine. Jeg har hatt noe ganske nær det med min 2007 Volvo V70, ganske mye en storebror til din S60. Til tross for min begrensede bilekspertise, klarte jeg å klare meg. Maskinen ga meg mange av de samme problemene du opplever for øyeblikket. Det viste seg at DPF var kraftig overbelastet. Det tok meg å google massevis og besøke mitt lokale verksted for å finne ut av dette. Troppen på verkstedet er virkelige, de diagnostiserte det med en gang og begynte å jobbe. Betalte dem 1325 Euro, og de fikk det til å gå glatt som en kattunge i en håndvending. På et annet notat, kan du gi mer informasjon om din S60? Hvor mange mil er den kjørt og når var siste service? Det ville hjulpet mye hvis vi hadde mer å leke med. Lykke til med det.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Reisen har vært ganske tøff for den gamle jenta og meg, jeg har 99879 km på henne akkurat nå, og siste service ble utført for tre måneder siden. Takk for at du deler om din erfaring med V70-en din, jeg må kanskje oppsøke et solid verksted her for å få en fullstendig diagnose. Å betale ut 1325 Euro gjør vondt, men jevnere turer er definitivt verdt det. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Ingen grunn til bekymring, hjelper gjerne en med Volvo-entusiast! Kilometerstanden din er ikke enormt høy for en modell i denne alderen, noe som er et godt tegn. Likevel kan disse symptomene definitivt legge en demper på kjøreopplevelsen. Fra det jeg har lært av min egen erfaring og mye tid brukt i Volvo-fora, kan flere komponenter forårsake disse problemene, men DPF-overbelastningen ville være min første mistenkte gitt situasjonen din. Hvis du ikke allerede har gjort det, prøv å kjøre en full diagnostikk med en OBD-skanner. Det kan peke deg i riktig retning før du bruker store penger på et verksted. Jeg kjøpte min på nett for rundt 40 euro, det sparte meg for mye gjetting. Sjekk definitivt ut dine lokale verksteder og la dem få en god titt på det, det er verdt det. Da jeg tok inn V70-en min, foreslo gutta der også en total væskeerstatning sammen med DPF-tjenesten. Kanskje det er noe å vurdere også. Å gjøre disse kan skade lommeboken litt nå, men det vil sikkert spare deg for enda dyrere reparasjoner i det lange løp. Og stol på meg, det er ingenting som er som stasjonen når hun først er fikset og skyter på alle sylindre igjen. Hold oss ​​oppdatert og lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Takk for nyttige råd! Ser ut som jeg har noen lekser å gjøre. Jeg skal definitivt sjekke ut en OBD-skanner, 40 Euro høres ut som et røverkjøp hvis det kan hjelpe meg. Jeg skal også huske på tipset for total væskeutskifting når jeg tar bilen min til et lokalt verksted. Jeg er enig, det er bedre å betale nå enn å møte heftigere regninger senere, for ikke å snakke om at hun spinner jevnt igjen vil være en stor lettelse. Jeg skal holde deg oppdatert på fremgangen! Takk igjen og ønsk meg lykke til!

(Oversatt fra Tysk)