Tilbake
SpeedyErnie
Rykk ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Lengre kaldstarttid
Sterk eksoslukt
Dårlig drivstofføkonomi
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, setter pris på responsen! God gjetning, det er det samme jeg har mistenkt! Min Duster har gått opp 122543 km så langt. Min siste service var for omtrent 5 måneder siden og alt så bra ut da. Ingen nyere store reparasjoner å merke seg, stort sett bare ditt grunnleggende vedlikehold. Når det gjelder FPR, ja, det er fortsatt den originale. Hmm, kanskje det endelig er på tide med en forandring. Takk for at du deler din erfaring og kostnadsinnsikt, veldig nyttig for å få tak i dette. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Takk for at du kom tilbake og oppga alle detaljene. Høres ut som om Dusteren din har gått noen betydelige mil. Gitt denne kjørelengden, kan den originale FPR faktisk være synderen. Jeg må si deg, å bytte den ut var som et friskt pust for Logan min. Etter reparasjon sluttet den svarte røyken, akselerasjonen jevnet seg ut, og den elendige eksoslukten var borte. Det var litt av en lommeklype på den tiden, men absolutt verdt det! Bare en advarsel: disse symptomene kan noen ganger være misvisende og gjelder et bredt spekter av problemer (ikke bare FPR). Feilkodene vil være din beste guide. Det beste alternativet er å få en profesjonell titt på det snart - det er avgjørende å ikke la det ødelegge motoren din. Hold deg rolig, du har dette! Dusteren din vil være tilbake til sitt gamle jeg igjen før du vet ordet av det! Lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk! Din erfaring gir meg definitivt en bedre ide om hva jeg kan forvente. Antar at det er på tide for min Duster å se mekanikeren for sitt eget friske pust. Og ja, helt enig - vil ikke gå glipp av disse diagnosekodene. La oss håpe det bare er FPR og ikke noe stort. Ivrig etter å få turen tilbake i form. Setter pris på rådene dine og de positive vibbene! Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Problemstillingen din høres veldig kjent ut. Jeg hadde en lignende ting med min 2013 Dacia Logan i fjor. Jeg regner med at jeg vil merke meg selv som å ha litt bilerfaring, og med dette spesielle problemet var det definitivt en læringskurve. Det som behandlet bilens problemer var å ta tak i en defekt drivstofftrykkregulator. Det rotet til luft/drivstoffblandingen, noe som førte til svart røyk og dårlig ytelse. Det lokale verkstedet fikk fikset det for rundt 250 Euro. Reisen var ikke helt jevn seiling skjønt; skanning av bilen for feilkoder og innsnevring av selve rotproblemet tok litt tid. For å gi deg mer detaljert hjelp, kan du dele mer om kjøretøyet ditt? Kilometerstand, vedlikeholdshistorikk og nylige reparasjoner ville være innsiktsfulle. Selv å vite om det er den originale FPR ville være nyttig. Forhåpentligvis kan vi få din Duster tilbake i form snart!
(Oversatt fra Engelsk)