Søker løsninger for kaldstartsproblemer og svakt batteri i 2019 Dacia Logan – Mistanke om batterisensorproblem

Hei! Jeg har en 2017 Dacia Sandero Stepway, ganske lik din. Nå vil jeg ikke kalle meg selv en bilekspert - faktisk vil jeg si at jeg har veldig lav erfaring innen bilmekanikk. Når det gjelder problemet ditt, tror jeg vi har vært på samme vei. Jeg hadde akkurat det samme problemet med de fordømte kaldstartene. Det tok evigheter å starte opp, og noen ganger startet det ikke i det hele tatt, akkurat som din. Jeg tok den med til min lokale garasje og viste seg at problemet faktisk var batterisensorens mikroprosessor - den var defekt! Det endte med at jeg måtte betale rundt 315 Euro for å få fikset hele rotet. De byttet ut sensoren og bommen, ingen flere problemer siden da! Fikk du forresten sjekket bilens ECU? Trenger flere opplysninger om bilen din for å være sikker på om det kan være det samme problemet. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen setter virkelig pris på innsikten din. Å høre at du hadde lignende plager gir meg litt lettelse for å være ærlig. Godt å høre at bytte av den defekte sensoren gjorde underverker for deg. Min Logan har fått service og vedlikehold regelmessig og etter min siste service på 71533 km km virket alt i orden. Men som du har påpekt, har jeg ikke fått sjekket ECUen enda. Høres ut som jeg trenger å ta en ny prat med mekanikeren min, kanskje til og med få en full diagnosekjøring. Uansett, takk igjen for tipset. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ingen bekymringer i det hele tatt! Jeg skjønner helt hvor du kommer fra, det er nettopp derfor disse forumene er så nyttige. Bilens relativt gode kjørelengde for årsmodellen gir meg imidlertid en pause. Vanligvis har problemer som disse en tendens til å dukke opp på eldre biler. Men du gjør det riktige - du bør definitivt få en profesjonell til å ta en ny vurdering, spesielt siden du har vært flittig med din vanlige service og vedlikehold. Når det gjelder ECU-sjekken, vil jeg anbefale det på det sterkeste. De vil sannsynligvis kjøre en multimetertest på bilbatteriet ditt for å sjekke spenningssvingninger eller andre uregelmessigheter. Dette bør identifisere potensielle problemer med batterisensoren eller andre relaterte deler. Da min ble sjekket, fant de ut at den defekte sensoren fikk ECU til å lese av batteriets strømnivå feil, noe som rotet til kaldstartene. Og husk, akkurat som med en second opinion på en helsediagnose, er en annen mekanisk en ofte en veldig god idé også. Så jeg regner med at det vil være verdt det å sette din Dacia gjennom en grundig diagnostisk test. Alt godt med det, og la oss få vite hvordan det går, ikke sant? Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Goddag igjen, innspillet ditt er uvurderlig. Jeg føler meg definitivt mer lurt nå! Du har helt rett, det er rart at disse problemene dukker opp gitt bilens kjørelengde. Men hei, hvem vet hvordan biler bestemmer når de skal handle, ikke sant? ECU-kontrollen og multimetertesten du foreslo gir mening, jeg vil sørge for at mekanikeren min tar disse i betraktning. Vi håper det vil hjelpe oss med å finne disse forbanna problemene. Og ja, en second opinion høres ut som en smart idé, spesielt med alle disse komplikasjonene som pågår. Jeg skal holde deg oppdatert på hvordan ting utvikler seg med min sta Dacia. Tusen takk for at du deler dine erfaringer og råd, du er en legende! Ta det med ro og hei!

(Oversatt fra Engelsk)