Søker innsikt i 2012 Fiat Albeas motorproblemer og potensielle drivstoffvolumregulatorfeil

Hei der! symptomene dine høres uhyggelig ut som det jeg opplevde med min 2015 Fiat Bravo. Var alle slags frustrerende! La merke til en uvanlig eksoslukt, grov turtall og motoren min stoppet også på de mest ubeleilige tidspunktene. "Check Engine"-lyset hadde praktisk talt blitt en fast armatur på dashbordet! Kastet inn noen gode gamle undersøkelser, versjon av hva du gjør nå, og min anelse var at det var noe med drivstoffsystemet å gjøre. Så, dro opp sokkene mine og tok den med til garasjen. Nå viste det seg at årsaken ikke var en defekt drivstoffvolumregulator, men en defekt høytrykkspumpe. Mekanikeren fortalte meg, med pumpen som ikke fungerte som den skal, at bilen min fikk for mye drivstoff og ikke nok luft som forårsaket alle disse problemene. Det var et ganske alvorlig problem ifølge fyren på verkstedet, og han nevnte at det potensielt kunne skade motoren i det lange løp. Så det var viktig å fikse det. Etter at mekanikeren byttet ut pumpen, har jeg ikke hatt noen av disse problemene siden. Bilen går jevnt, ikke mer motorlys, ingen stopp. Ganske mye, tilbake til sitt gamle jeg. Håper dette hjelper deg! Lykke til med din Fiat. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Å mann, opplevelsen din er en jævla déjà vu! Kan helt relatere til det permanente "Check Engine"-showet - det er som sitt eget lille diskotek på dashbordet mitt nå. Det høres mer og mer ut som et problem i drivstoffsystemet, selv om jeg må innrømme at jeg ikke anså høytrykkspumpen som en potensiell synder. Høres ut som en ganske risikabel virksomhet å ignorere det, så jeg går definitivt til mekanikeren. Du regner med at du kan huske hvor mye de satte deg for pumpebyttet? Og noen andre deler eller problemer som dukket opp siden? Skål og setter pris på råd!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei mester! Å, jeg sier deg, disco-showet fra det "Check Engine"-lyset kan være en opplevelse, ikke sant? Men hei, dette er en bekymringsverdig dans vi helst ikke vil ha! Angående høytrykkspumpe-tingen, ja, det overrasket meg også! Når det gjelder lommebokskaden, var det en kostbar løsning, noe på størrelse med €1510,0. Jeg vet, det er ganske mye, men stol på meg, din trygghet og bilens generelle helse vil takke deg! Helt siden det besøket har min Fiat oppført seg som en drøm, ingen flere overraskelsessoloer fra "Check Engine"-bandet! Og for å svare på det andre spørsmålet ditt, ja sir, noe dukket opp. Etter at pumpen ble sortert, avklarte mekanikeren også feilen på drivstoffvolumregulatoren. Sannsynligvis grunnen til at den drakk opp juicen som om det ikke var noen morgendag. Heldigvis har den saken endelig blitt lagt på sengen. Så reisen var litt tøff og tøff der en stund, men siden har det gått jevnt. Håper din også blir det! Hold oss ​​oppdatert! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ordene dine resonnerer mye mester! Den gale "Check Engine"-lyseraven ser ut til å ta slutt snart, takket være rådene dine. Jeg så absolutt ikke på høytrykkspumpen som overraskelsesfesten! Wowza, €1510 er en pen slant, men da handler det om å holde den gamle bilens helse i sjakk og sjelefreden som følger med. Virkelig, det er uvurderlig. Aha! Så drivstoffvolumregulatoren kastet også en improvisert konsert, kan vi ikke ha det nå, kan vi? På høy tid at begge disse spillejobbene blir avlyst. Reisen din, selv om den var vanskelig i utgangspunktet, ga en sårt tiltrengt selvtillitsøkning. Jeg vil garantert holde dere alle oppdatert om fremdriften til bilen min. Takk for veiledningen, setter pris på det! Til neste gang, pass på og hold stemplene i gang! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)