Søker feilsøkingsråd for problemer med overoppheting og senking av kjølevæskenivået i 2017 Dacia Lodgy

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2015 Dacia Sandero, ikke akkurat samme modell, men nær nok, amirite? Nå er jeg ikke noen profesjonell mekaniker eller noe, men jeg har litt erfaring med å fikle med biler. Jeg endte opp med å ta turen til et lokalt verksted da det begynte å få disse overopphetingsproblemene. Det viste seg å være en defekt på elektrisk tilleggsvarmer. Jeg endte opp med å betale rundt 350€ for å få det ordnet, og det har gått jevnt siden den gang. Men hei, for å gi deg mer spesifikke råd må jeg vite mer om turen din. Kilometerstand? Hvor ofte sjekker du kjølevæskenivået og etterfyller det? Noen nyere tjenester eller utskifting av deler? Håper dette hjelper, og krysser fingrene for at det ikke er noe så alvorlig med bilen din. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du tok deg tid til å svare. My Lodgy har omtrent 88756 KM på seg, så hun har vært litt rundt blokken. Jeg tar en grunnleggende sjekk en gang i uken, kjølevæske og olje og all den jazzen. Når det gjelder tjenester, jeg fikk akkurat service på henne for et par måneder siden, alt gikk glatt som en fløyte. Jeg fikk imidlertid ikke skiftet deler under servicen. Jeg skal nok prøve å diagnostisere PTC-varmeren og se hva som kommer ut av den, med tanke på din erfaring med tilleggsvarmeren. Uansett, skal holde deg oppdatert på hvordan det blir. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Bra at du gjør regelmessige kontroller - det er ofte den beste måten å oppdage problemer tidlig. Kilometerstanden din virker ikke som uvanlig for en '17 Dacia Lodgy, og hvis alt var flott ved siste tjeneste, kan vi sannsynligvis utelukke langvarige, dyptliggende problemer. Nå, til problemet ditt: overoppheting og konstant fall i kjølevæskenivået peker sikkert på et oppvarmingsproblem. Kanskje PTC-varmeren, som du mistenkte, eller til og med tilleggsvarmeren som i mitt tilfelle. Selv en lekkasje i kjølesystemet kan forårsake dette problemet. Den gode nyheten: begge er ikke altfor kompliserte eller kostbare å fikse hvis det er dem. Det er bra at du ønsker å få diagnostisert PTC-varmeren - jeg vil anbefale å få sjekket hele kjølesystemet mens du holder på. Hvis det er en liten lekkasje eller et problem med pumpen som vi ikke kan se, er det bedre at de finner det ut nå. Hold oss ​​oppdatert, håper det viser seg å være et mindre problem og rask løsning. Kjører som vinden snart igjen, krysser fingrene!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Forslagene dine gir mening. Jeg regner med å få utført en mer omfattende sjekk av kjølesystemet i tillegg til PTC-varmerdiagnosen er et godt rop. Vil definitivt ikke overse noe og ende opp med et mer alvorlig problem i det lange løp. Jeg skal ordne det med en gang og oppdatere dere om situasjonen. Setter pris på rådene dine, det har virkelig hjulpet å rense luften. Her ønsker jeg at det ikke er noe for alvorlig. Gleder meg til å være tilbake på veien igjen uten å hele tiden bekymre deg for bilens temperatur. Krysser fingrene og heier!

(Oversatt fra Engelsk)