WaltWag
Sliter med å starte: Omfattende batteri- og belysningsproblemer i 2021 Seat Tarraco
Svakt batteri når du starter motoren
Svakt eller flakkende lys
Motoren er vanskelig å starte
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, så mange likheter at det nesten er skummelt! Turen min er en 2020 Seat Tarraco, og selv om jeg har kjørt mindre mil på den, har jeg vært i en lignende oppdatering nylig. Det er virkelig dumt når bilen oppfører seg slik! ECU-en ga meg hodepine, helt klart. Ettersom du hadde problemer med dynamoen, lurer jeg nå på om min rutete motorlampe kan tilskrives det samme. Jeg husker at jeg tok ut en seriøs deig for å få den sortert, men husker ikke den nøyaktige mengden. Var løsningen din dyr? Og var det noen problemer etter reparasjonen, eller har alt fungert problemfritt siden? Hold det ekte!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Ja, jeg forstår deg helt. Føles som deja vu, ikke sant? Reparasjonen på min Ateca hadde litt av en brodd. Hostet opp 290€, bare for batterispenningsjobben. dyrt, ikke sant? Men bror, det var absolutt verdt det. Siden mekanikeren brukte MacGyver på den, har ECU-en oppført seg skikkelig fersken. Det er som å få gjort en finjusteringsjobb, alt har gått glatt siden den gang. Ikke mer av det motorlyset som virker opp eller sprø bilangrep. Det er som om turen har fått en ny giv. Jeg vet at det kan bli vanskelig å slippe sånne penger, men jeg vil si gå til butikken og ordne det. Gir deg den tryggheten, vet du? Så ja! Lykke til, krysser fingrene for at det ikke blir for hardt for lommen. Fortsett med det, dude!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, Wow, det er som å se i speilet her! Det virker som om vi alle er medlemmer av Troubled Seat Club. Høres ut som om denne dynamoen er vanlig da. Vel, det ville gjort Sherlock ut av deg, dette autopuslespillet! Et humørfylt batteri høres imidlertid ut som en skikkelig smerte. Takk for at du delte kostnadene og glad for å høre at det går bra nå, slapp meg litt. Til slutt, disse mystiske motorlysene er et mareritt. Håper den prislappen ikke var for bratt og Tarracoen din har vært sjef siden! På tide å få sjekket turen min, og krysse fingrene og tærne for at mekanikeren ikke er et mareritt denne gangen! Kanskje det er på tide å se om garantien dekker noe av dette rotet. Hold gummisiden ned!
(Oversatt fra Engelsk)
Hallo! Jeg vibrerte helt med problemet ditt. Fikk meg en 2018 Seat Ateca og kom akkurat på en lignende oppgave. Da jeg la den under skiftenøkkelen, viste det seg å være en duff dynamo. Sugeren klarte ikke å lade batteriet tilstrekkelig, fikk det til å virke som en humørsyk tenåring, og genererte ikke nødvendig spenning. Lysene på min trodde det var jul også. I tester var dynamoen dårligere, og tømte ikke nok juice til å holde batteriet i gang. Den bekymringsfulle delen var også at det dårlige, slitne batteriet tok toll på andre biter og bobber, og forårsaket ødeleggelse på ECU. Ja, det var ganske grusomt, dude. Til slutt kom mekanikeren på det. En ny dynamo på plass, og en batteribytte; deretter en fullstendig sjekk for å sikre at ingen andre deler ble skadet på grunn av det gamle, trege batteriet. Fryktelig! Så, ja, virkelig grusomt, men helt gjennomførbart. Når du tar inn ditt, kan det være greit å se på batteriet først, deretter dynamo og så videre. Lykke til med det!
(Oversatt fra Engelsk)