ManniEich
Skoda Yeti Diesel med uregelmessig DPF-regenerering og potensiell glødepluggskade
Feil i DPF-regenerering
Lengre kaldstarttid
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
(Oversatt fra Tysk)
5 kommentar(er)
Hei, takk for ditt detaljerte svar! Du har allerede befridd meg for mange bekymringer. Erfaringen din høres veldig ut som det jeg går gjennom akkurat nå. Kan du huske hvor mye all moroa kostet deg totalt sett, og om noe annet har dukket opp siden den gang? Jeg vil bare forberede meg på hva som kan skje med meg. Tusen takk for at du deler dine erfaringer med meg!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg er glad jeg kunne hjelpe deg! Så for meg var kostnadene faktisk ganske overkommelige. Å reparere den defekte glødepluggen kostet meg 120 euro. Reparatøren mumlet noe om "jordforbindelsen til glødekontrollenheten er defekt eller kontakten er dårlig." Så du kan forvente lignende kostnader. Siden jeg var på verkstedet har alt gått på skinner, ikke mer svart røyk, og glødelampen oppfører seg også som den skal. Jeg håper dette hjelper! Lykke til og hold meg oppdatert!
(Oversatt fra Tysk)
Wow, takk for info! Jeg er trygg på at kostnadene ikke vil stige umåtelig. Og godt å høre at alt går bra med deg igjen. Jeg begynner å lete etter et godt verksted i morgen, og forhåpentligvis løses problemet mitt snart. Jeg tar kontakt så snart jeg har nyheter. Takk igjen for støtten!
(Oversatt fra Tysk)
@ManniEich
Wow, takk for info! Jeg er trygg på at kostnadene ikke vil stige umåtelig. Og godt å høre at alt går bra med deg igjen. Jeg begynner å lete etter et godt verksted i morgen, og forhåpentligvis løses problemet mitt snart. Jeg tar kontakt så snart jeg har nyheter. Takk igjen for støtten!
Hallo Kan du si mer om hva som kom ut? Jeg har et lignende problem og er litt redd. Hilsen daniel
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg kan virkelig forstå deg. Jeg har en 2016 Skoda Superb Diesel og hadde nylig et lignende problem. Ved siste besøk hos mekanikeren, da kontrollen skulle, viste det seg at partikkelfilteret mitt var tett og glødepluggen ødelagt, akkurat som ditt. Det var et alvorlig problem fordi den tette DPF kan belaste motoren og glødepluggene er avgjørende for kaldstart og for forbrenningsprosessen i motoren. Svart røyk er aldri et godt tegn og indikerer ofte ufullstendig forbrenning, som kan skyldes enten en defekt glødeplugg eller en tett DPF. For meg måtte de bytte partikkelfilter, bytte glødeplugger og systemet fungerer nå igjen. Min anbefaling: Gå til et pålitelig verksted som kjenner Skoda. De skal kunne løse problemet ditt. Men du bør absolutt få sjekket dette så fort som mulig, ellers kan det føre til enda mer alvorlige problemer. Ikke bekymre deg, du får det! Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)