Skoda Roomster Diesel Motor Tapteffekt

Høres ut som et klassisk tilfelle av dynamo-feil. Redusert kraft, advarselslamper og startproblemer peker alle i den retningen, spesielt med den kilometerstanden. Har du sjekket spenningen over batteripolene mens motoren går? Den bør ligge rundt 14V. Hvis den er betydelig lavere, for eksempel under 13V, er det en ganske sterk indikator. En defekt generator kan også definitivt forårsake et spenningsfall, noe som kan påvirke annen bilelektronikk. Har du lagt merke til noen problemer med ting som radioen eller bilens datamaskin?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har ikke sjekket spenningen selv, jeg har ikke de riktige verktøyene for det. Men hvis det er generatoren, er det noe som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet? Eller kan jeg kjøre den en liten stund til? Jeg prøver bare å finne ut hvor hastesak reparasjonen er.

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, uten å måle spenningen selv, er det vanskelig å si det helt sikkert, men alle symptomene du beskrev tyder sterkt på en defekt generator. Tenk på det slik: Batteriet er som et reservoar av energi, og generatoren er som pumpen som holder det fylt. Hvis pumpen svikter, vil reservoaret til slutt gå tomt. Selv om du kanskje kan kjøre en kort distanse, kjører du i hovedsak bare på batteristrøm. Dette kan skade batteriet og potensielt sette deg fast. I tillegg kan spenningsfluktuasjoner skade annen bilelektronikk. Gitt symptomene og feilkoden, vil jeg anbefale å ta den med til et verksted så snart som mulig for å få den skikkelig diagnostisert og generatorbyttet gjort. Ikke risiker ytterligere skade eller å bli sittende fast et sted. Det er også verdt å sjekke startmotoren etter generatorbyttet, da et svakt batteri fra en defekt generator kan belaste den ekstra.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare si at du hadde rett. Tok den med til et verksted, og etter diagnostikk bekreftet de at det var generatoren. Kostet meg 960€ for å bytte dynamo, men Roomsteren min er tilbake på veien. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)