100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

HeiFi89

Skoda Kodiaq sjekk motorlys, tap av kraft og motoren starter dårlig

Ustabil motor

Kontrollampe for motor lyser

Rykk ved akselerasjon

Lengre kaldstarttid

Tap av motorkraft

Bilen vil ikke starte

Stans ved tomgangskjøring

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Risting ved tomgangskjøring

Hei alle sammen, jeg har noen problemer med min Skoda Kodiaq Diesel (2019-modell): Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, sjekk motorlampen på, lengre kaldstarttid, tap av kraft, rastløs motor, rykk ved akselerasjon, vil ikke starte , stopper ved tomgang og rister på tomgang. Kan en defekt drivstoffinjektor være årsaken? Hva er dine erfaringer og hvordan ble problemet løst på verkstedet? Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


EvaRacer

Hei, jeg hadde et lignende problem med min Skoda Karoq Diesel (2017). Min erfaring med biler er i området "litt erfaring". Min Karoq opplevde lignende symptomer: svart røyk, sjekk motorlys og tap av kraft. For meg var det plugg/kabelforbindelsen som var defekt. Den defekte koblingen ble skiftet på verkstedet og det kostet meg 155,00 euro. Etter det gikk Karoqen min jevnt igjen. For å kunne hjelpe deg bedre, ville det være greit å vite nøyaktig hvilken motor du har og hvor mange kilometer din Kodiaq allerede har kjørt. Kanskje noen her i forumet har mer spesifikke tips til motoren din. Jeg håper dette hjelper! LG

(Oversatt fra Tysk)

HeiFi89 (Forfatter)

Hei, takk for svaret! Min Kodiaq har nå 176 543 km på klokken. Motoren er 2.0 TDI. Det ville vært flott om noen andre her i forumet kunne dele spesifikke erfaringer eller tips om motoren! VG

(Oversatt fra Tysk)

EvaRacer

Hei, ikke noe problem! Med 176 543 km på klokken og 2,0 TDI-motoren er det noen spesifikke punkter du bør være oppmerksom på. I min Karoq, i tillegg til problemet med kabeltilkoblingen, var også et tett dieselpartikkelfilter (DPF) ansvarlig for lignende symptomer. En tett DPF kan forårsake svart røyk, spesielt under hard akselerasjon, og det kan føre til at motorkontrollmodulen går i slapp modus, som igjen fører til tap av kraft og kontrollampen for motoren. Problemet med lang kaldstart kan også være relatert til glødepluggene eller glødepluggens kontrollenhet. Da jeg var på verkstedet den gangen ble DPF renset og glødepluggene sjekket og byttet om nødvendig. Disse reparasjonene kostet litt mer, men alt gikk knirkefritt etterpå. Kanskje du kan se i denne retningen for å se om det er der problemet kan ligge. Ellers tror jeg at en grundig diagnose av et anerkjent verksted virkelig kan hjelpe i ditt tilfelle! Håper dette bringer deg videre. Hold oss ​​oppdatert på hvordan ting utvikler seg. VG

(Oversatt fra Tysk)

HeiFi89 (Forfatter)

Hei, takk for flere tips! Det med dieselpartikkelfilteret og glødepluggene kan sikkert være sant. Jeg skal sjekke punktene neste gang jeg er på verkstedet. En grundig diagnose virker også som den riktige måten å sikre at jeg ikke går glipp av store problemer. Jeg vil holde deg oppdatert på hva verkstedet finner ut og hvordan problemet utvikler seg. Takk igjen for hjelpen og detaljerte forslag! VG

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert