DieRothe
Skoda Kodiaq sjekk motorlys og merkbart effekttap, sannsynligvis EGR-ventil defekt
Kontrollampe for motor lyser
Sterk eksoslukt
Tap av motorkraft
Motoren slår seg av av seg selv
Risting ved tomgangskjøring
Ustabil motor
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for svaret. Kodiaq-en min ble sist betjent og hadde rundt 108 765 km på seg. Jeg har ikke en nøyaktig diagnose ennå fordi disse problemene først oppsto nylig. Så langt har jeg kun fått lest varsellampen og EGR-ventilen ble rapportert som mistenkelig. Jeg må nok på verkstedet også. Forhåpentligvis holder kostnadene seg innenfor dine grenser. Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg forstår frustrasjonen din. Min situasjon var ganske lik din, men jeg har en 2015 Skoda Octavia Diesel. Jeg hadde også symptomene du beskriver - sjekk motorlyset på, motorproblemer, tap av kraft og vibrasjoner på tomgang. Til slutt viste det seg at EGR-ventilen (eksosgassresirkulasjonsventilen) satt fast og måtte skiftes. Jeg fikk stilt diagnosen på verkstedet og det kostet meg totalt 355,00 euro, inkludert reservedeler og arbeidstid. Etter byttet gikk motoren min jevnt igjen og problemene forsvant. Siden varsellampen indikerer EGR-ventilen og du har lignende symptomer, kan det virkelig være årsaken. Jeg vil anbefale deg å gå til verkstedet så raskt som mulig før problemet blir verre. Hvis du er heldig, vil prisen være lik min. Lykke til og jeg krysser fingrene for at det ikke er noe alvorlig! Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for oppmuntring og råd! Da ordner jeg kjapt verkstedtime og håper at det egentlig "bare" er EGR-ventilen. Dine erfaringer gjør meg litt mer sikker på at problemet kan løses relativt enkelt. Jeg krysser fingrene for at kostnadene holder seg innenfor rimelighetens grenser og at problemene hører fortiden til. Gi meg beskjed når jeg vet mer. Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2015 Skoda Octavia Diesel. Jeg har litt erfaring med biler, men vil beskrive det som "begrenset erfaring". For meg var symptomene veldig like: sjekk motorlampen på, hardtgående motor og tap av kraft. Etter en diagnose på verkstedet ble det konstatert at EGR-ventilen (eksosgassresirkulasjonsventilen) var defekt eller satt fast. Reparasjonen kostet meg 355,00 euro. Verkstedet skiftet ut den defekte EGR-ventilen og motoren gikk da perfekt igjen. For å kunne hjelpe deg bedre, ville det være greit å vite om bilen din noen gang har vært på verksted for lignende problemer og om du har en nøyaktig diagnose på problemet. Med vennlig hilsen
(Oversatt fra Tysk)