Škoda Kodiaq Problem med dem DPF

Hei, jeg hadde et veldig likt problem med min 2015 Skoda Superb Diesel Så ikke akkurat den samme bilen, men fortsatt en Skoda og problemet høres ganske likt ut. Jeg vil beskrive meg selv som en med lite kunnskap om biler. For meg var dieselpartikkelfilteret defekt på grunn av høy kjørelengde. Dette førte til de nevnte symptomene. Jeg måtte da betale 1550 euro på verkstedet fordi hele filteret måtte byttes. Det var ikke billig moro, men etter det gikk bilen som en klokke igjen. For å kunne hjelpe deg mer presist, trenger jeg kanskje litt mer informasjon om kjøretøyet ditt. For eksempel, hvor mange kilometer har den allerede tilbakelagt? Og hvor ofte kjører du ruter som er korte nok til at bilen ikke blir skikkelig varm? Dette bidrar til å regenerere DPF automatisk.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for svaret. Min Kodiaq har allerede 243 567 kilometer på klokken og siste service var for nesten nøyaktig et år siden. Jeg kjører ofte korte strekninger og det skjer faktisk sjelden at motoren blir skikkelig varm. Det med dieselpartikkelfilter høres plausibelt ut. Jeg antar at det er best å bestille time på verkstedet. Det blir dyrt, men bedre enn en ødelagt bil. Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Ikke noe problem, jeg er glad jeg kunne hjelpe. Hvis jeg var deg, ville jeg definitivt avtalt time på verkstedet. Med 150 000 miles og korte turer som sjelden lar motoren varmes ordentlig opp, kan den kraftige røyken og lukten sannsynligvis komme fra dieselpartikkelfilteret. Det er ikke billig å erstatte, men det er absolutt billigere og tryggere enn å kjøre en ødelagt bil. Din DPF har sannsynligvis nådd slutten av levetiden og må skiftes ut. Noen verksteder tilbyr også DPF-rengjøring, kanskje er dette et alternativ for deg. Symptomene dine høres ut som DPF er full og ikke lenger kan regenerere seg selv. Hold oss ​​oppdatert på hva verkstedet sier! Lykke til og trygge reiser!

(Oversatt fra Tysk)

Du er velkommen, jeg håper det hjelper deg. Du bør virkelig gjøre denne avtalen med verkstedet. I følge dine opplysninger - spesielt den høye kjørelengden og de hyppige korte turene - tilsvarer dette sannsynligvis et overbelastet eller defekt dieselpartikkelfilter. Reparasjonene er dyre, men husk at en reparasjon er langt billigere og sikrere enn totalhavari av kjøretøyet. DPF har trolig nå nådd sin maksimale levetid og må skiftes ut eller rengjøres. Det finnes også verksteder som tilbyr DPF-rengjøring. Dette kan være en alternativ løsning. Symptomene dine peker virkelig på en full DPF som ikke lenger kan rense seg selv. Fortell oss hva verkstedet finner. Lykke til og trygge reiser!

(Oversatt fra Tysk)