AndMe2021
Skoda Kodiaq 2.0 TDI motorproblemer med resirkulering av eksosgass eller med EGR-ventilen
Ustabil motor
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Motoren slår seg av av seg selv
Sterk eksoslukt
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, ikke noe problem, du er velkommen! Siden din Kodiaq er bygget i 2018 og allerede har over 165 000 km på klokken, kan du også få sjekket noen andre punkter hvis det ikke er EGR-ventilen. Her er noen andre mistenkte som kan forårsake lignende symptomer: 1. **Mass Air Flow Sensor (LMM):** Hvis det er feil, kan motoren oppleve tøff drift og tap av kraft. 2. **Drivstoffilter:** Et tett eller skittent drivstoffilter kan også forstyrre motoren. 3. **Tennplugger/glødeplugger:** Selv om diesel ikke har tennplugger, sjekk glødepluggene. Hvis de ikke fungerer som de skal, vil motoren være vanskelig å starte eller gå dårlig. 4. **Intercooler og turbolader:** Hvis noe er galt, f.eks en lekkasje i intercooler, kan dette også føre til tap av ytelse og disse problemene. 5. **Injektorer:** Tette eller defekte injektorer kan også føre til ujevn drift og tap av kraft. Det kan være verdt å få disse punktene sjekket på verksted om alt er i orden med EGR-ventilen. Noen ganger er det kombinasjoner av problemer, spesielt med så høy kjørelengde. Krysser fingrene for at det blir funnet og fikset raskt! Med vennlig hilsen og lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for detaljerte tips! Jeg tar med meg listen og gir den direkte til verkstedet. Dette vil definitivt hjelpe deg å finne problemet raskere. Jeg håper det ikke blir for dyrt – men sikkerhet og en pålitelig bil er verdt det. Forhåpentligvis er det bare EGR-ventilen og ikke noe mer komplisert. Jeg føler meg i alle fall litt mer rolig nå som jeg vet hva annet jeg bør ta hensyn til. Takk igjen og vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2016 Skoda Octavia Diesel. Jeg har litt erfaring med biler, men ikke verden. For meg var det også EGR-ventilen som var defekt eller satt fast. Jeg dro til mitt pålitelige verksted og de byttet ut EGR-ventilen. Det hele kostet meg 355,0 euro. Etterpå gikk motoren jevnt igjen, ingen flere vibrasjoner og ikke mer motorlys. Det er best å få det sjekket på verkstedet. Hvilken årsmodell har du egentlig? Kanskje jeg kan gi deg noen konkrete tips. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)