DKoenig
Škoda Karoq Problem med dem AGR-Ventil
Risting ved tomgangskjøring
Motoren slår seg av av seg selv
Kontrollampe for motor lyser
Sterk eksoslukt
Ustabil motor
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar! Min har nå 198765 km på seg og siste service var for ca 10 000 km siden. Alt var fortsatt bra da. Din erfaring høres definitivt veldig ut som det jeg opplever. Vel, la oss se hva verkstedet sier. Informasjonen din om kostnadene er også veldig nyttig, i det minste gir den meg en grov ide om hva jeg kan forvente. Tusen takk!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg er glad jeg kunne hjelpe! Kilometerstanden på bilen din er sammenlignbar med min da jeg hadde problemet. Med så høy kjørelengde er det ikke uvanlig at deler som EGR-ventilen begynner å snurre. Jeg tror du er på rett vei med gjetningen din. Men få det som sagt sjekket på verksted for å være sikker. Kanskje du vil være heldig og det vil være noe mindre verdifullt. Jeg blir glad om du forteller oss hva verkstedet fant og hva som skjer videre. Lykke til! Inntil da, god tur og vær trygg!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Skoda Kodiaq Diesel, som bare er ett år eldre enn din (2018-modell). Jeg rapporterer her som en med litt erfaring innen biler, men jeg er ingen ekspert. På verkstedet mitt ble det oppdaget at EGR-ventilen var defekt og satt fast, akkurat som du mistenker. Reparasjonskostnadene beløp seg til 355,00 euro, som jeg betalte. Symptomene var veldig like det du beskriver. Jeg klarte å fikse problemet ved å bytte ut EGR-ventilen. Så det kan godt være det som plager bilen din. Men jeg vil anbefale å få den sjekket på et verksted for å være sikker. Hva er kjørelengden på bilen din? Og når ble siste gang det ble utført en inspeksjon? Denne informasjonen kan bidra til å gi mer innsikt i problemet. Håper det hjelper!
(Oversatt fra Tysk)