Sjekk motor + NOx-sensorproblemer: Hjelp til DIY-diagnose

Etter å ha jobbet med noe lignende på min 2013 Chevy Sonic, kan jeg dele min erfaring. Som en med moderat DIY-erfaring, trodde jeg først at det bare var en eksoslekkasje, men kontrollampen pekte på dypere problemer med NOx-sensoren som påvirket luft-drivstoffforholdet. Verkstedet mitt fant en skadet ledningsforbindelse til NOx-sensoren, kabelen var korrodert og hadde dårlig kontakt. Total fikse var 95 Euro inkludert arbeid og deler. Symptomene forsvant rett etter reparasjon og har ikke kommet tilbake på måneder. Hvilken skannerkode får du spesifikt? Kan hjelpe med å finne ut om du har det samme problemet. Ser også eksosrøyken din normal ut eller er den mørkere/tykkere enn vanlig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om det bare er sensoren eller noe annet i eksossystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Koden jeg får er P0420, og ja, eksosrøyken er definitivt mørkere enn normalt, spesielt under akselerasjon. Fikk akkurat utført service ved 98929 KM og dette startet kort tid etter. Jeg lurer på om katalysatoren også kan være involvert, siden jeg merker en svovellukt sammen med eksoslekkasjen. Nitrogenoksidavlesningene virker deaktivert basert på skannerdataene. Gjorde verkstedet ditt noen testing av hele eksosanlegget før du nullstilte sensorfeilen? Prøver å unngå flere reparasjonsbesøk hvis mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Bare for å følge opp min tidligere erfaring, da jeg hadde lignende symptomer med min Sonic, kjørte verkstedet faktisk en fullstendig diagnostikk på eksossystemet, inkludert katalysatoren. P0420-koden du får er forskjellig fra det jeg hadde og kan indikere katalysatorsystemeffektivitet under terskelen. Svovellukten kombinert med mørk eksos ringer definitivt noen alarmklokker. I mitt tilfelle var det bare NOx-sensorens ledninger, men symptomene dine peker på potensielt mer komplekse problemer med forurensningskontroll. Nitrogenoksidavlesningene som er av kan enten være fra en defekt sensor ELLER fra en sviktende katalysator som ikke behandler eksosgassen ordentlig. Siden du nevnte at dette startet etter service, er det verdt å sjekke om noe ble forstyrret under vedlikehold. At luft-drivstoffforholdet er av kan forårsake både mørk røyk og katalysatorproblemer. Basert på kjørelengden du nevnte, ser du kanskje på både utskifting av sensor og katalysator, det er vanligvis rundt når disse dieselmotorkomponentene begynner å vise slitasje. Vil på det sterkeste anbefale å få en fullstendig eksosdiagnose, skulle ønske jeg hadde gjort det først i stedet for å anta at det bare var sensoren. Kan koste mer på forhånd, men sparer penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den omfattende oversikten. Etter å ha hørt om opplevelsen din og sammenlignet symptomene, tror jeg at jeg tar det inn for den fullstendige diagnosen du foreslo. Magefølelsen min fortalte meg at det kan være mer enn bare NOx-sensoren, og disse detaljene om P0420-koden som matcher katalysatorproblemer gir mye mening, spesielt med den svovellukten jeg får. Poenget ditt om kontroll av motorlyset og eksosproblemer som trenger en fullstendig systemsjekk, treffer virkelig. Skal planlegge en diagnose neste uke og få dem til å se på både utslippssensoravlesningene og katalysatortilstanden. Heller takle alt på en gang enn å måtte gå tilbake flere ganger. Virkelig nyttig å vite om luft-drivstoff-forholdet til den mørke eksosrøyken også, gir meg et bedre bilde av hva jeg har å gjøre med. Håper bare den ikke trenger en komplett katalysatorbytte, men jeg vil i det minste vite hva jeg møter etter diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)