Ser etter råd om ABS/DSC-systemfeil og servostyringsproblemer på min 2014 BMW 3-serie bensin

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW 1-serie. Bilen min hadde omtrent så mange kilometer og viste lignende symptomer. ABS/DSC-systemfeil og et vibrerende ratt var definitivt der. Etter litt nøling tok jeg den med på verkstedet. Mekanikeren utførte deretter en fullstendig diagnose. Det viste seg at det faktisk var det elektriske servostyringssignalet som var feil. Det var en alvorlig sak da det påvirker hele kjøreatferden. Reparasjonen tok litt tid da de måtte sjekke servostyringssystemet fullstendig og også bytte ut noen få deler. Så jeg endte opp med å bruke et reservekjøretøy. Uansett bør du ta den med til verksted så fort som mulig for å få den sjekket. Jeg håper dette hjelper deg videre! Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for ditt svar. Din erfaring høres ganske lik ut som jeg går gjennom akkurat nå med min 3-serie. Husker du hva du betalte for reparasjonen og om det oppsto ytterligere problemer etterpå? noen endringer i kjøredynamikken eller noe? Jeg vil bare vite om det kan være flere overraskelser. Mange takk!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem! Ja, etter at jeg tok bilen til mekanikeren, ble signalfeilen i den elektriske servostyringen løst. Jeg måtte betale rundt €155 for å reparere den defekte kabel-/pluggforbindelsen, noe jeg syntes var ganske greit. Etter reparasjonen var det ingen flere problemer. Kjøreatferden har til og med blitt bedre! Du vet hvordan det er når du plutselig merker at bilen din kjører «normalt» igjen. Det var ingen ubehagelige overraskelser. Jeg vil råde deg til å ikke stresse. Bare kjør til verkstedet og se hva de sier. Lykke til med det!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for at du deler din erfaring. Du har definitivt roet meg ned. €155 høres veldig rett ut, og det er godt å høre at det ikke var flere overraskelser. Jeg skal også prøve å ikke stresse og bare få det sjekket ut. Selvfølgelig er det alltid mer nyttig å vite hva du kan forvente. Takk igjen! Jeg skal snart til verkstedet og forhåpentligvis har de en lignende løsning for bilen min. Ønsker deg alt godt!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, hva heter dette verkstedet Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Hallo, Har du noen gang sett på internett etter verksteder i ditt område som gjør et godt inntrykk?

(Oversatt fra Tysk)

Ja, men det er dessverre for dyrt Min BMW Når jeg styrer til venstre eller høyre, vibrerer ikke rattet sterkt, men jeg tror ikke det er normalt. Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Ha det, er feilminnet allerede lest? Er det egentlig bare 4x4-lyset på eller er ABS/DSC-lyset også på? På den ene siden kan det være at drivakslene på bakakselen er "rustet". Sensorhjulene for ABS-sensorene er installert på drivakslene. Over tid blir disse rustne og blir større på grunn av rusten. Som et resultat gnis ABS-ringen mot ABS-sensoren, noe som gjør at nøyaktige målinger ikke lenger kan utføres av ABS-sensoren eller ABS-kontrollenheten. På den annen side kan det også være slik at justeringsmotoren eller justeringen i overføringskassen til X-Drive systemet er defekt, noe som gjør at drivkraften ikke lenger kan fordeles. Dette kan også forklare vibrasjonen i rattet ditt. Men først ville det være greit å lese kjøretøyet for å få en innledende anelse.

(Oversatt fra Tysk)

Ved avlesning var det en DSC-feil og speedometeret viste et gult trekantsymbol

(Oversatt fra Tysk)

Hva het feilen nøyaktig? Eller har du fortsatt koden? Dessverre, uten en beskrivelse av feilkoden, er det vanskelig å komme med ytterligere uttalelser.

(Oversatt fra Tysk)