Ser etter løsninger for 2010 Mazda BT-serie diesel: vedvarende kontrollmotorlys, svart røyk, krafttap, ustø motor og dårlig drivstofføkonomi

Hei der! Jeg har litt erfaring under panseret, for det meste grunnleggende praktiske ting. Jeg hadde et lignende innfall med min 2008 Mazda CX-7 diesel. Den hostet opp mer røyk enn en skorstein, og fikk meg til å klø meg litt i hodet. Det viste seg, som du gjettet, at bråkmakeren i denne historien var DPF, og den var alvorlig overbelastet. Fikk fyren min i den lokale garasjen til å ta seg av det. Kostet meg en pen sum på 1325€, men hun er bedre nå. Så det høres ut som din BT kanskje har å gjøre med en lignende slags rot. Forresten, vet du tilfeldigvis hvilke koder sjekkmotorlyset ditt kaster? Det vil hjelpe å få et mer detaljert bilde av hva som går galt der. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for raskt svar! Ja, DPF plaget meg også. Forferdelig ekkelt stykke arbeid når det ikke spiller pent, ikke sant? Når det gjelder sjekkmotorkodene, dukker PC2008 og PD1703 stadig opp på leseren min. Var nølende med å komme under panseret selv. Med min BT klokke 163867 KM, tenkte det ville være klokere å få en proff på den. Jeg er ikke ekstatisk over utgiftene, men hei, hvis den får turen tilbake til sin fordums prakt, antar jeg at det er verdt det. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Ingen grunn til bekymring, hjelper gjerne! Disse kodene du påpekte, PC2008 og PD1703, er faktisk en indikasjon på problemer med eksosmottrykksensor og DPF-feil. Så anelsen din om at sensoren er defekt, var ikke helt rett. Jeg føler med deg om å få en proff til å se på den – jeg var akkurat der med min Mazda CX-7. Tømte 1325€ for å fikse min, men det var en god investering i det lange løp ettersom jeg fikk tilbake den jevne turen og drivstofføkonomien ble betraktelig forbedret. Som jeg sa, start med DPF. Det er litt rått når det ikke oppfører seg, men når det er ordnet opp, bør du merke forskjell. Og ikke glem å se på den eksosmottrykksensoren også. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Skål! Rådene dine var veldig nyttige. DPF og eksosmottrykksensoren ser ut til å være synderne. Da skal jeg ta med kjerringa inn i garasjen neste uke, har allerede en avtale. Forhåpentligvis vil ikke reparasjonskostnadene være mer enn det du måtte betale for din CX-7. Krysser fingrene for at det løser problemet med svart røyk, og vi får tilbake kraften og forbedret drivstofføkonomi. Takk igjen for hjelpen, setter stor pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)