S6 TDI krafttap og grov tomgang: Drivstoffiltervarsel

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2021 Audi A6 TDI. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, grov tomgang og forferdelig drivstoffeffektivitet. Med litt erfaring med å jobbe med dieselmotorer, anerkjente jeg disse som klassiske drivstoffsystemproblemer. Etter å ha lagt merke til problemene, tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte en feil kabeltilkobling til drivstoffiltervarmeren. Spesielt ble kaldstartytelsen påvirket. De fant ut at pluggforbindelsen hadde korrodert, noe som forårsaket periodiske kontaktproblemer i drivstoffsystemet. Reparasjonen var grei, de erstattet de skadede ledningene og koblingene, og kostet 95 Euro inkludert arbeid. Hele jobben tok omtrent en time, og forskjellen var umiddelbart merkbar. Kraften gikk tilbake til det normale, og drivstoffeffektiviteten ble betydelig forbedret. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Den nøyaktige feilkoden som er lagret i systemet, om problemene er mer uttalt under kaldstart, hvis du oppdager noen varsellamper på dashbordet, hvor lenge du har opplevd disse symptomene. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet med drivstoffsystemet som jeg har opplevd.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig innsikt. Min Audi S6 har 56252 KM på kilometertelleren siden siste service for 3 måneder siden. Feilkoden er P0201 og ja, kaldstartsytelsen er spesielt dårlig. Varsellampen tente for omtrent en uke siden, omtrent samtidig som drivstofforbruket begynte å øke. Den grove tomgangen er mest merkbar de første minuttene etter oppstart. Jeg sjekket drivstoffilterområdet og la merke til noe fuktighet rundt de elektriske koblingene, som samsvarer med din erfaring med korrosjon i drivstoffsystemet. Jeg tror det er fornuftig å få kontrollert drivstoffiltervarmeren og ledningene som et første skritt. Godt å vite at reparasjonen var relativt rask og rimelig i ditt tilfelle. Jeg vil bestille en time og få dem til å se spesifikt på drivstoffledningsforbindelsene.

(Oversatt fra Engelsk)

Saken din høres nesten identisk ut med det jeg opplevde. Etter å ha sett deg nevne fuktigheten rundt koblingene og P0201-koden, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme problemet med drivstoffsystemet som jeg behandlet. På min A6 ble den grove tomgangen under kaldstart gradvis verre i løpet av omtrent to uker før jeg fikk fikset det. Drivstofforbruket økte med nesten 15 % i løpet av den tiden. Fuktigheten du oppdaget er et avslørende tegn, det forårsaket korrosjon i tilkoblingene til drivstoffiltervarmeren, noe som førte til dårlig elektrisk kontakt. Et tips fra min erfaring: la dem sjekke hele drivstoffledningen mens de holder på. Mekanikeren min fant litt slitasje på andre kontakter som kunne ha forårsaket problemer senere. Filterbyttet i seg selv er et godt forebyggende tiltak gitt din kjørelengde. P0201-koden fikk dem først til å se på injektorer, men den virkelige synderen var den kompromitterte tilkoblingen til drivstofffiltervarmeren som påvirket hele drivstoffsystemet. Motorstopp var det neste symptomet jeg begynte å oppleve før jeg fikk det fikset, så du er smart å ta tak i dette tidlig. Vil foreslå å dokumentere kaldstartproblemene med en video før reparasjon, det hjalp med å demonstrere problemet for verkstedet i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Dette har vært veldig nyttig for å bekrefte mine mistanker om problemer med drivstoffsystemet. Etter å ha lest om dine lignende erfaringer, spesielt med tilkoblingene til drivstofffiltervarmeren, føler jeg meg mye mer trygg på reparasjonsretningen. Jeg tok en video i morges av den grove tomgangen under kaldstart som foreslått. Fuktigheten rundt tilkoblingene og P0201-koden, kombinert med mitt økende drivstofforbruk og effekttap-symptomer, peker definitivt på det samme problemet med drivstofffiltervarmeren dere alle har opplevd. Jeg har bestilt time for neste uke. Jeg vil få dem til å sjekke hele drivstoffsystemet, inkludert alle tilkoblinger og filterbytte, gitt min nåværende kjørelengde. Den oppgitte reparasjonskostnaden er rundt 120 euro, noe som virker rimelig basert på dine erfaringer. Vil oppdatere forumet når reparasjonen er fullført i tilfelle andre får lignende drivstoffeffektivitet og grove tomgangsproblemer med sine TDI-er. Takk igjen for at du hjelper meg med å unngå potensielt dyrere reparasjoner ved å ta tak i dette tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)