S4 Power Tap & Black Smoke, Diesel Filter Alert

Å kjøre en A6 3.0 TDI med lignende symptomer førte til at jeg oppdaget en alvorlig tilstoppet DPF som påvirket drivstoffeffektiviteten og ytelsen. Den mørke røyken og krafttapet samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde da dieselfilteret nådde kapasitetsgrensen. DPF-renseprosessen ble ineffektiv fordi mottrykket var for høyt for riktige regenereringssykluser. Etter diagnosen viste det at filteret var omtrent 90 % blokkert. Manuelle regenereringsforsøk mislyktes, noe som indikerer at DPF var over den brukbare terskelen. Oppløsningen krevde en fullstendig DPF-erstatning siden forurensningsnivået forhindret effektiv rengjøring. Arbeidet innebar å fjerne hele eksosdelen for å få tilgang til og erstatte filterenheten. Dette er et alvorlig problem som bare vil forverres hvis det ikke blir adressert, noe som kan føre til fullstendig motorstans. Etter reparasjon fikk motoren full kraft igjen, røyken forsvant og drivstofforbruket ble normalt igjen. Disse symptomene peker definitivt på DPF-problemer, og riktig diagnostisk utstyr er avgjørende for nøyaktig vurdering. Reparasjonen krever spesialkunnskap om dieselpartikkelfiltersystemer og regenereringsprotokoller. Reparasjonsanlegget skal kunne vise deg trykkforskjellsavlesningene over DPF før du foreslår noe arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Symptomene du beskrev med din A6 samsvarer med det jeg ser med min S4. Motorlyset begynte akkurat å flimre denne uken, og sensorfeilavlesningene ser ut til å bekrefte dieselfilterproblemet. Kan du fortelle omtrent hvor mye hele filterbyttet kostet deg? Lurer også på om du har opplevd lignende problemer siden reparasjonen ble utført. Min lokale butikk oppga 1200 Euro for deler og arbeid, men jeg vil forsikre meg om at det er rimelig før jeg fortsetter.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fullført DPF-erstatningen på min A6, kan jeg bekrefte at den totale kostnaden kom til 1550 Euro, som inkluderte både deler og arbeid. Denne prisen stemmer overens med typiske kjøretøykontroll- og reparasjonskostnader for denne typen arbeid. Siden dieselfilteret ble skiftet for 8 måneder siden, har drivstoffeffektiviteten gått tilbake til normale nivåer og motoren går perfekt, ikke lenger strømtap eller røykproblemer. DPF-rense- og regenereringssyklusen fungerer nå etter hensikten, uten varsellamper eller ytelsesproblemer. Prisen butikken din oppga til 1200 Euro virker rimelig, men litt lavere enn det jeg betalte. Bare sørg for at de utfører riktige diagnostiske tester for å bekrefte at DPF faktisk er rotårsaken før du fortsetter med erstatningen. Et fungerende dieselpartikkelfilter er avgjørende for både ytelse og utslipp, så selv om kostnadene kan virke høye, er det en nødvendig reparasjon som vil forhindre dyrere motorskader hvis den ikke behandles.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått den tilbakemeldingen, gikk jeg endelig videre med reparasjonen i min lokale butikk denne uken. Sensorfeilavlesningene var perfekt, det var faktisk en fullstendig tilstoppet DPF som forårsaket problemene. Eksosanlegget måtte demonteres delvis for å få tilgang til og erstatte filteret. Den endelige regningen kom på 1150 Euro, som inkluderte en full kjøretøykontroll mens de hadde den oppe på heisen. Mekanikeren viste meg det gamle filteret, og det var helt blokkert. Etter at filterskiftet ble fullført i går, går motoren som ny igjen. Ikke mer mørk røyk, full kraft gjenopprettet, og varsellampene er borte. Regenereringsprosessen fungerer nå som den skal i henhold til deres diagnostiske tester. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger da de nevnte at den ekstreme tilstoppingen kunne ha ført til større motorproblemer. Prisen endte opp med å være rettferdig for arbeidet involvert.

(Oversatt fra Engelsk)