RSQ3-kjølekrise: Vifteproblemer forårsaker overoppheting av motoren

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 RS3. Som en som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater komplekse reparasjoner til fagfolk, forstår jeg din bekymring for motorens kjølesystem. Symptomene var nesten identiske, inkonsekvent viftestøy og stigende motortemperatur. Etter å ha overvåket bilens radiator og viftemotorens oppførsel i noen dager, tok jeg den med til et verksted. Diagnostikken avslørte en defekt hastighetssensor som forårsaket feil avlesninger, noe som førte til feil aktivering av termisk bryter og problemer med motorkjøling. Den totale reparasjonen kom til 250 Euro, inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har kjølesystemet fungert feilfritt, og viften slår inn akkurat når det trengs. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, om du oppdager kjølevæskelekkasjer, hvis problemet oppstår mer under tomgang eller mens du kjører, om du hører uvanlige lyder fra viftemotorområdet. Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes i motorens kjølesystem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Min Audi RSQ3 har 148201 KM og jeg fikk utført siste service for 3 måneder siden. En rutinesjekk viste ingen problemer med temperaturkontrollsystemet på det tidspunktet. For å svare på spørsmålene dine er det ingen synlige kjølevæskelekkasjer, og inkonsekvensen av viftestøy skjer stort sett under tomgang. Viftemotoren virker spesielt uberegnelig etter korte kjøreturer når motoren er varm. Ingen uvanlige lyder utover den periodiske viftedriften. Temperaturmåleren min begynner å stige ca 5-10 minutter etter oppstart, uavhengig av kjøreforhold. Motorens kjølesystem fungerte perfekt før dette begynte å skje forrige uke. Vil du anbefale å sjekke hastighetssensoren først basert på din erfaring?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse detaljene, symptomene dine samsvarer enda mer med min RSQ3-opplevelse enn jeg først trodde. Oppførselen til temperaturkontrollsystemet ditt, spesielt tidspunktet for temperaturøkningen og viftebladets inkonsekvens under tomgang, tyder sterkt på et hastighetssensorproblem som ligner på det jeg møtte. Siden bilen din har 148201 KM, er tidslinjen for degradering av hastighetssensoren fornuftig. Måten viften din fungerer på periodisk, spesielt etter korte kjøreturer, er nøyaktig hvordan min oppførte seg før reparasjonen. Det faktum at bilen overopphetes konsekvent etter 5-10 minutter er et annet tydelig tegn. Basert på den vellykkede løsningen av problemet mitt, ville kontroll av hastighetssensoren være et logisk første skritt. Diagnoseprosessen er enkel og rimeligere enn å erstatte store motorkjølekomponenter. Mekanikeren min verifiserte først sensoravlesningene før han bekreftet det som grunnårsaken. Men siden tilgang til sensoren krever litt demontering, er det verdt å få en profesjonell til å sjekke både sensoren og termobryteren under samme inspeksjon. Denne tilnærmingen viste seg å være kostnadseffektiv i mitt tilfelle og forhindret potensielle gjentatte besøk. Har du lagt merke til om motortemperaturen synker ved kjøring i høyere hastigheter, eller forblir den forhøyet uansett?

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på oppfølgingsinformasjonen. Symptomene høres bemerkelsesverdig lik ut opplevelsen din. Jeg la merke til at bilradiatoren fungerer bedre og motortemperaturen synker litt ved motorveihastigheter, men kjølesystemet sliter fortsatt med å holde riktig temperatur. Basert på tilbakemeldingen din, vil jeg kontrollere hastighetssensoren først. Tidslinjen og symptomene passer perfekt, spesielt den inkonsekvente viftestøyen under tomgang og den forutsigbare temperaturøkningen etter oppstart. Det er fornuftig å få dem til å inspisere termobryteren mens de sjekker sensoren. Godt å vite at reparasjonskostnadene var rimelige i ditt tilfelle på 250 Euro. Skal avtale en avtale med mekanikeren min denne uken og få dem til å fokusere på disse komponentene først i stedet for å erstatte uvanlige deler av motorens kjølesystem. Håper på en grei løsning som din.

(Oversatt fra Engelsk)