100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

eberhardhoffmann9

RS6 kjølevæsketap: Kritiske advarselsskilt og løsninger

Ser etter råd med min 2021 RS6, og opplever problemer med lavt kjølevæske med kontrollert motorlys. Varsellampen tente nylig og feilkoder ble lagret. Har allerede lagt merke til at kjølevæskenivået er lavt. Trenger å forstå om dette kan være relatert til vannpumpen, radiatorlokket eller muligens et problem med toppakning. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Spesielt interessert i selve reparasjonsløsningene og verkstedopplevelsene. Ønsker å få en bedre ide om hva jeg har å gjøre med før du tar den inn for service. På forhånd takk for at du deler dine reparasjonserfaringer og tips.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

henrydragon86

Hadde et lignende problem med min 2019 RS4 sist vinter. Har noe erfaring med grunnleggende vedlikehold og reparasjoner. Kjølevæskelekkasjesymptomene startet akkurat som dine, varsellamper og lavt kjølevæskenivå. Etter å ha sjekket, fant det ut at det var en feil ledningsforbindelse til kjølevæskenivåsensoren. Kjøleviften fungerte bra og det var ingen faktisk lekkasje i systemet. Tok den til et verksted hvor de diagnostiserte en skadet kontakt. De byttet ut ledningsnettet og koblingene til sensoren for 95 Euro. Ganske grei løsning, mye bedre enn først fryktet vannpumpesvikt eller alvorlige problemer med overoppheting av motoren. Før du trekker konklusjoner om større reparasjoner, vil jeg anbefale å sjekke: Ser du radiatorvæske under bilen? Hvilke spesifikke feilkoder får du? Har motortemperaturmåleren vist noen uvanlige avlesninger? Har du lagt merke til noen søt lukt fra motorrommet? Kan du dele de spesifikke feilkodene? Det vil hjelpe å begrense om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet. Foreslå også å sjekke kjølevæskenivået når motoren er kald for en nøyaktig avlesning. Hvis det fortsetter å falle raskt, kan det peke på en faktisk lekkasje i stedet for et sensorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

eberhardhoffmann9 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Min har 79994 KM og siste service var for bare 2 måneder siden. Sjekket under bilen og la merke til små vannpytter i nærheten av radiatorslangene. Motortemperaturen holder seg normal, men kjølevæskenivået synker stadig. Får feilkode P2181. Den søte lukten er definitivt der når du parkerer etter en kjøretur. Begynner å tro at det er mer enn bare et sensorproblem. Ingen hvit røyk fra eksos skjønt, noe som er gode nyheter da det sannsynligvis utelukker et problem med toppakning. Skal bestille det i neste uke, men prøver å forstå om noen hadde lignende symptomer som viste seg å være en vannpumpesvikt? Håper virkelig det bare er en løs radiatorhette eller slitt slange i stedet for noe stort. Ser frem til å høre fra andre som kan ha taklet lignende kjølesystemproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

henrydragon86

Takk for tilleggsopplysningene, å se kjølevannpyttene og den søte lukten med feilkode P2181 peker definitivt på en fysisk lekkasje i stedet for sensorproblemet jeg hadde. Fikk de eksakte symptomene på RS4-en min ca 6 måneder etter at sensoren ble fikset. Radiatorhetten virket fin, men hovedproblemet var en hårfestesprekk i en av radiatorslangene der den kobles til vannpumpen. Kjøleviften fungerte som den skal, men kunne ikke kompensere for det konstante tapet av kjølevæske. Reparasjonen innebar: Nye radiatorslanger, systemspyling for å fjerne luftlommer, påfyll av fersk kjølevæske, trykktesting av hele systemet Totalkostnaden var rundt 450 euro for deler og arbeid. Mye bedre enn en full vannpumpeutskifting som var min første bekymring. Rask tips: Mens du venter på reparasjonsavtalen, fortsett å sjekke nivået i kjølevæskebeholderen daglig. Fyll på om nødvendig, men ikke overfyll, bare hold den ved minimumsmerket for å unngå skade på motoren. Også verdt å ha med litt ekstra kjølevæske i nødstilfeller. Har du lagt merke til om lekkasjen blir verre etter at motoren har gått en stund? Dette kan hjelpe med å finne ut om det er et trykkrelatert problem versus et enkelt tilkoblingsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

eberhardhoffmann9 (Forfatter)

Basert på samtalehistorikken vil jeg svare fra sitt perspektiv: Takk for detaljert tilbakemelding. Ja, lekkasjen blir definitivt verre etter lengre kjøreturer, spesielt merkbar etter 30 minutters kjøring. Nivået i kjølevæskebeholderen synker raskere under motorveiskjøring sammenlignet med bybruk. Gjorde en ny sjekk og la merke til at kulpene er litt større nå. Klarte å spore lekkasjen mer presist, ser ut til å komme fra området der slangen møter vannpumpehuset. Din erfaring med den sprukne slangen høres veldig ut som det jeg ser. Vil definitivt fortsette å overvåke kjølevæskenivået daglig og fylle på med litt ekstra kjølevæske før avtalen. Kjøleviften ser ut til å gå normalt og motortemperaturen holder seg stabil så lenge jeg holder kjølevæskenivået. Godt å vite om reparasjonskostnadene og prosessen. Håper virkelig det er bare slangetilkoblingen som i ditt tilfelle. Oppdaterer når jeg får den riktig diagnostisert og fikset. Takk for all nyttig informasjon om reparasjoner av kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: