RS5 viftemotorfeil: diagnose- og reparasjonsalternativer

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audi, sto jeg overfor et identisk problem med min 2019 RS4. Varmeviftesystemet døde helt, og etterlot ingen luftsirkulasjon i kabinen. Først sjekket det åpenbare, sikringer og elektriske ledningsforbindelser. Når de sjekket ut bra, tok den med til et verksted. Diagnostisk testing bekreftet en mislykket viftemotor, ikke bare kontrolleren. Hele luftstrømsenheten måtte skiftes ut. Total reparasjon kom til 365 Euro inkludert deler og arbeid. Verkstedet fullførte det på ca 3 timer. De nevnte at disse kabinviftefeilene er noe vanlige i denne motorserien på grunn av motorlagerdesignet. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle: Hører du noe støy fra viftemotoren når du bytter hastighet? Lyser klimakontrollpanelet fortsatt normalt? Hvilken eksakt feilkode får du? Har du lagt merke til noen elektriske problemer med andre systemer? Å kjenne til disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bilen min har også 24499 KM og ble sist betjent for 2 måneder siden. Takk for at du deler din erfaring. Klimakontrollpanelet lyser normalt, men det er null respons fra HVAC-systemet uavhengig av innstillinger. Ingen støy i det hele tatt fra kabinvifteområdet. Feilkoden er P0073. Har kjørt uten luftsirkulasjon i noen dager nå og det er ganske ubehagelig. Reparasjonskostnadene dine virker rimelige, var bekymret for at de kunne være mye høyere siden viftehastighetskontrolleren alene er ganske dyr. Vil kontakte et verksted for å sjekke om de kan replikere løsningen din, siden symptomene samsvarer nøyaktig. La du merke til noen advarselsskilt før viftemotoren sviktet fullstendig, som uvanlige lyder eller inkonsekvente viftehastigheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Når jeg ser tilbake på RS4-opplevelsen min, var det faktisk noen advarselstegn jeg la merke til omtrent 2 uker før den fullstendige viftemotorfeilen. Hytteviften begynte å lage en lett surrende lyd ved høyere hastigheter, og luftstrømmen virket inkonsekvent, noen ganger svakere enn normalt selv ved maksimal innstilling. Gitt din P0073-kode og symptomene samsvarer nøyaktig med mine, inkludert fullstendig stillhet fra varmeviftesystemet, peker dette virkelig på det samme viftemotorproblemet. Klimakontrollpanelet mitt forble også funksjonelt mens luftsirkulasjonen var helt død. Det faktum at bilen din nylig har fått service, antyder at dette ikke er en vedlikeholdsrelatert feil. Disse viftemotorenhetene kan svikte uten forvarsel på grunn av lagerslitasje, selv med lav kjørelengde som din. Siden vi begge hadde de samme symptomene og feilkoden, kan du sannsynligvis forvente en lignende reparasjonsprosess. Etter utskiftingen, sørg for at verkstedet tester luftsirkulasjonen ved alle hastigheter. Min har fungert feilfritt siden reparasjonen, med riktig luftstrøm gjenopprettet ved hver vifteinnstilling. Den nye blåsemotordesignen virker mer robust enn originalen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Situasjonen høres identisk ut med det jeg opplevde. Nei, jeg la ikke merke til noen advarselsskilt, varmeviftesystemet stoppet bare plutselig mens du kjørte. Gjør det mer frustrerende siden den nylige tjenesten ikke fanget opp noen potensielle problemer med HVAC-systemet. Skal bestille bilen i neste uke for bytte av viftemotor. Anslaget på 365 Euro gir meg en god grunnlinje for hva jeg kan forvente kostnadsmessig. Godt poeng med å teste alle viftehastighetsinnstillinger etter reparasjonen, vil sørge for at de verifiserer luftsirkulasjonen på hvert nivå. Håper dette fikser det helt som i ditt tilfelle. Å kjøre uten skikkelig luftstrøm begynner å bli gammelt fort, spesielt med klimakontrollen som en så viktig komfortfunksjon i disse bilene. Nå vet jeg i det minste hva jeg kan forvente med reparasjonsprosessen og sannsynlig årsak basert på din erfaring med den samme P0073-feilkoden og symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)