RS5 VANOS-problemer utløser høyt drivstofforbruk

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2011 S5, også med et kontrollert motorlys og økt drivstofforbruk. Med litt grunnleggende bilreparasjonserfaring prøvde jeg først å diagnostisere det selv. Symptomene stemte perfekt med det du beskriver. Etter flere motorfeil, tok jeg den med til et verksted hvor de bekreftet en defekt VANOS-solenoid på innløpskamakselen. De fant ut at solenoiden ikke fikk riktig strømforsyning, noe som forårsaket uregelmessig ventiltiming. Den totale reparasjonskostnaden var 250 Euro, som inkluderte diagnostikk og utskifting av den defekte komponenten. Reparasjonen løste både kontrollampen og problemene med høyt drivstofforbruk. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Har du lagt merke til noen grov tomgang? Gir motoren uvanlige lyder, spesielt ved kaldstart? Har du skannet etter feilkoder? Hvor mange miles/kilometer er det på motoren? Når byttet du siste olje? Oljeslam kan noen ganger bidra til VANOS-problemer. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, og kan spare deg for tid og penger på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Motoren har 194658 KM og hadde siste service for bare 2 måneder siden. Problemet begynte å dukke opp i forrige uke. Ja, det er noe grov tomgang, spesielt når motoren er kald. Jeg hører en lett skranglelyd fra registerkjedeområdet under kaldstart som forsvinner etter oppvarming. Jeg skannet etter koder som viste P0011, inntakskamakselposisjonstiming over avansert. Den lave effekten er mest merkbar når du akselererer fra et stopp. Drivstofforbruket mitt har økt med ca 15 % basert på mine beregninger. Jeg trodde opprinnelig at det kanskje bare trengte et oljeskift, men siden det ble gjort nylig, mistenker jeg at VANOS-solenoiden kan være den skyldige som forårsaker disse motorfeilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Etter å ha opplevd nesten de samme symptomene med min S5, er jeg nå enda mer overbevist om at vi har håndtert lignende problemer med VANOS-feil. P0011-koden, kombinert med timingkjedestøy under kaldstart, peker sterkt på en sviktende VANOS-solenoid. Økningen på 15 % i drivstofforbruket samsvarer med det jeg opplevde, og den lave effekten under akselerasjon er et annet klassisk symptom på problemer med variabel timing. I mitt tilfelle forårsaket rusk i VANOS-solenoiden uregelmessig kamakseltiming. Mens det nylige oljeskiftet utelukker oljerelaterte problemer, tyder den høye kjørelengden på at VANOS-komponentene kan ha naturlig slitasje. Noen få raske kontroller du kan gjøre: Lytt etter at timingkjedet skrangler forsterkes under oppvarming, overvåk om krafttapet blir verre i kaldt vær, sjekk om den grove tomgangen blir bedre når motoren varmes opp Basert på min reparasjonserfaring vil jeg anbefale å bytte VANOS-solenoid snart. Utsettelse kan føre til mer alvorlige motortidsproblemer. Reparasjonen bør være enkel for enhver kvalifisert butikk, lik den 250 Euro jobben jeg hadde gjort. Vil du at jeg skal dele mer spesifikke detaljer om reparasjonsprosessen jeg gikk gjennom?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lyttet til diskusjonen føler jeg meg tryggere på mine neste skritt. De samsvarende symptomene med ditt tilfelle, spesielt P0011-koden og kaldstart-timing-kjedelyden, hjelper virkelig med å bekrefte mine mistanker om at VANOS-solenoiden er problemet. Kontrollampen kombinert med den spesifikke feilkoden, pluss grov tomgang og økt drivstofforbruk, peker alt på det du opplevde. Siden mitt nylige oljeskift utelukker oppbygging av oljeslam som en årsak, er det fornuftig å fokusere på innløpskamakselen og VANOS-systemet. Reparasjonskostnadene dine på 250 euro gir meg en god grunnlinje for hva jeg kan forvente. Jeg skal se på det denne uken, ingen vits å risikere mer alvorlige variable timing-problemer ved å vente. Det faktum at løsningen din løste lignende problemer er oppmuntrende. Bare et siste spørsmål, la du merke til noen forbedring i ytelsen umiddelbart etter reparasjonen, eller tok det litt tid før motoren tilpasset seg den nye VANOS-solenoiden?

(Oversatt fra Engelsk)