RS5 strømtap og grov tomgang koblet til IAT-sensor

Hadde en lignende situasjon med min 2016 S5. Feilen på inntakslufttemperatursensoren viste identiske symptomer, tap av motoreffekt og røff gang. Kontrollampen for motoren utløste på grunn av feil luft-drivstoffblanding siden luftsensoren sendte feilavlesninger til ECU. IAT-sensordiagnosen krevde spesialisert testutstyr for å bekrefte feilen. De første symptomene kan speile andre problemer som MAF-sensorproblemer, men den spesifikke feilkoden pekte på lufttemperatursensoren. Reparasjonen innebar utskifting av hele luftsensorenheten siden individuelle komponenter ikke kan repareres. Selv om det ikke er en stor reparasjon når det gjelder kompleksitet, kan problemet forårsake betydelige motorytelsesproblemer hvis det ikke blir løst. Motoren er avhengig av nøyaktige lufttemperaturavlesninger for å opprettholde riktig drivstoffblanding. I mitt tilfelle tok reparasjonen omtrent 2 timers arbeidstid. Før du besøker en butikk, kan du prøve å koble fra luftsensorkontakten og rengjøre den med elektronisk kontaktrens, noen ganger forårsaker karbonavleiringer eller korrosjon falske målinger. Men gitt alderen og kjørelengden til RS5-en din, kan det være nødvendig å bytte ut en fullstendig sensor. Utskiftingen av bilsensoren gjenopprettet normal kraftforsyning og eliminerte den tøffe driftstilstanden fullstendig. Absolutt verdt å ta opp omgående for å forhindre potensielle langsiktige motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Godt å høre utskifting av sensoren løste disse symptomene. Bilen min går nå mye bedre etter reparasjonen. Bildiagnostikken viste at det faktisk var inntakslufttemperatursensoren som forårsaket problemene. Husket du omtrent hva den totale kostnaden var for deler og arbeid? Lurer også på om du har hatt andre problemer med luftsensoren siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for at IAT-sensorerstatningen løste problemene dine. Den totale kostnaden for reparasjonen min kom til 155 Euro, som dekket både den nye sensoren og arbeid. Temperaturavlesningen har vært spot-on siden reparasjonen, og jeg har ikke opplevd andre motorproblemer eller luftsensorproblemer de siste årene. Mekanikkdiagnostikken var helt riktig for å identifisere den defekte inntakslufttemperatursensoren. Disse sensorene er generelt ganske pålitelige når de er byttet ut, så du vil sannsynligvis ikke møte lignende problemer igjen. Regelmessige vedlikeholdskontroller av luftinntakssystemet kan bidra til å forhindre fremtidige sensorfeil. En riktig fungerende IAT-sensor gjør en enorm forskjell i motorytelsen. Du bør legge merke til jevn drift nå som bilen får nøyaktige lufttemperaturmålinger for optimal drivstoffblanding.

(Oversatt fra Engelsk)

Nettopp hentet bilen min fra butikken etter å ha håndtert bytte av inntakslufttemperatursensor. Hele prosessen gikk jevnere enn forventet. Mekanikeren bekreftet at bildiagnostikken jeg hadde undersøkt var nøyaktig, og reparasjonen tok omtrent 2 timer. Den totale regningen kom på 180 Euro, som inkluderte deler og arbeid. Ikke så dyrt som jeg fryktet etter min siste reparasjonsopplevelse. Motorproblemene løste seg umiddelbart, ikke mer sjekk motorlyset, kraften er tilbake til normal, og tøff kjøring er helt borte. Setter virkelig pris på innsikten som deles her. Hjelpe meg å gå inn i butikken bedre informert og trygg på det sannsynlige problemet. Utskifting av bilsensor var akkurat det den trengte. Vil definitivt holde et nærmere øye med lufttemperaturavlesninger gjennom OBD-skanneren min fremover for å fange eventuelle tidlige advarselstegn.

(Oversatt fra Engelsk)