RS5-overoppheting: Bypass-ventil kan være synderen

Etter å ha litt erfaring med å jobbe med Audi-modeller, møtte jeg et lignende problem med min 2012 RS4 som viste symptomer på overoppheting av motoren. Temperaturmålerens oppførsel og feilkoder samsvarer med det du beskrev. I mitt tilfelle ble grunnårsaken faktisk sporet tilbake til en defekt termostat som hadde blitt feil installert under en tidligere reparasjon. Dette skapte uregelmessige kjølevæskestrømningsmønstre, og utløste advarslene om bypassventilen. Siden det var en følgefeil fra forrige arbeid, rettet verkstedet det uten kostnad. Før du drar til konklusjoner om bypass-ventilen, kan du dele: Når var siste service på kjølevæskesystemet ditt? Merker du noen kjølevæskelekkasjer under bilen? Oppstår overopphetingen mer under bykjøring eller motorveihastigheter? Har du sjekket kjølevæskenivået når motoren er kald? Eksossystemet kan også forårsake falske temperaturavlesninger hvis enkelte sensorer ikke fungerer. En riktig diagnostikk vil bidra til å identifisere om luftinntaket og kjølesystemets komponenter fungerer som de skal. Å kjenne til disse detaljene vil bidra til å begrense om problemet samsvarer med det jeg opplevde eller peker på et annet underliggende problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service var for 2 måneder siden ved 193477 KM. Etter å ha sjekket kjølevæskenivået i morges fant jeg det betydelig lavt til tross for ingen synlige lekkasjer. Overopphetingen skjer hovedsakelig under motorveihastigheter, og det er merkbart strømtap når temperaturen stiger. Ingen sølepytter under bilen, men jeg merket en søt lukt fra motorrommet. Skal sjekke vakuumsystemet neste gang siden flere forummedlemmer nevnte at dette kan påvirke bypass-ventilens funksjon. Takk for detaljert svar om termostaten, skal sjekke det også.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Da jeg hadde lignende symptomer på min RS4, la jeg også merke til den søte lukten, det viste seg å være kjølevæske som fordampet gjennom en hårfeste i kjølevæskebeholderen. Denne typen kjølevæskelekkasje kan være vanskelig å oppdage siden den fordamper raskt og ikke etterlater vannpytter. Strømtapet du opplever under høye temperaturer tyder sterkt på et problem med kjølesystemet i stedet for et problem med omløpsventilen. På disse motorene reduserer ECU-en automatisk kraftuttaket for å beskytte motoren når den oppdager overoppheting. Symptomene du beskriver, lavt kjølevæskenivå, søt lukt og overoppheting i motorveihastighet, gjenspeiler det jeg taklet. En trykktest avslørte bittesmå sprekker i både reservoaret og en tilkoblingsslange som var usynlige for det blotte øye. Den komplette reparasjonen inkluderte: Nytt kjølevæskebeholder, utskifting av øvre radiatorslanger, systemtrykktest, kjølevæskespyling og etterfylling, diagnostisk skanning for å slette koder Total reparasjonskostnad var rundt 650 euro og tok ca. 4 timer. Drivstoffeffektiviteten ble merkbart bedre etter reparasjonen, og problemer med strømtapet ble fullstendig løst. Vil på det sterkeste anbefale å få utført en trykktest før bypassventilen skiftes. Dette vil identifisere eventuelle små lekkasjer i systemet som kan forårsake tap av kjølevæske.

(Oversatt fra Engelsk)

Som den originale plakaten må jeg følge opp disse funnene. Den søte lukten er akkurat det jeg opplever. Krafttapet og motorveihastighetssymptomene samsvarer perfekt med det du beskrev. Skal planlegge en trykktest denne uken, mye bedre å sjekke for disse lekkasjene først før du bytter ut dyre deler unødvendig. Den oppgitte reparasjonskostnaden på 650 Euro virker rimelig med tanke på den komplette servicen. Motoroveropphetingsproblemene gjorde meg bekymret for langsiktig skade, men det er fornuftig at ECU-en kutter strømmen for å beskytte motoren. Min drivstoffeffektivitet har definitivt falt i det siste, noe som passer med din forklaring. Gitt at bilen min har samme kjørelengde som ditt tilfelle, kan kjølevæskebeholderen vise aldersrelatert slitasje. Skal dokumentere temperaturmåleravlesningene under min neste motorveiskjøring og få luftinntakssystemet inspisert mens de gjør trykktesten. Håper virkelig det er bare reservoaret og slangene i stedet for mer alvorlige motorkjøleproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)