RS3-turboproblemer: Symptomer på plystring og krafttap

Som noen med litt reparasjonserfaring, møtte jeg et veldig lignende problem med min 2019 RS4. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, spesielt den karakteristiske plystringen og susingen under akselerasjon, kombinert med motorsensorvarslene. Ladesensorfeilen forvirret først verkstedet mitt, men de oppdaget løse ledningsforbindelser som påvirket både luftstrømsensoren og temperaturavlesningene. Grunnårsaken var en forringet ledningsnettkontakt nær luftinntakssystemet. Disse koblingene kan bli løse på grunn av motorvibrasjoner og varmesykluser. Løsningen innebar å bytte ut den skadede kontakten og feste ledningsnettet ordentlig. Den totale reparasjonskostnaden var 95 euro, og dekket for det meste arbeid siden reservedelene var minimale. Før du foreslår spesifikke reparasjoner, kan du oppgi: Gjeldende kjørelengde, Når symptomene først dukket opp, om varslene om temperatursvingninger er konstante eller periodiske, hvis motorytelsesproblemene blir verre når motoren er varm Denne informasjonen vil hjelpe deg med å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde. Kombinasjonen av redusert effekt og sensorfeil peker ofte på problemer med luftinntaksmåling, men det er best å verifisere at alle symptomer stemmer overens før du gjør antakelser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar og nyttige forslag! Bare for å dele detaljene: kilometertelleren min viser 117101 KM, og siste service ble utført etter planen. Symptomene begynte å dukke opp med jevne mellomrom for omtrent en uke siden, men er nå konstante. Temperatursensoravlesningene svinger voldsomt, spesielt når motoren er varm. Motorytelsen synker merkbart etter ca. 15 minutters kjøring. Lufttemperaturavlesningene er mest uregelmessige under akselerasjon, noe som samsvarer med det du nevnte om luftstrømsensortilkoblingene. Basert på din erfaring høres det ganske likt ut som min situasjon. Godt å vite at reparasjonskostnadene var rimelige i ditt tilfelle. Jeg vil få sjekket luftinntakssystemet og ledningsforbindelsene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene dine gjenspeiler nøyaktig det jeg opplevde med min RS4. Tidspunktet for problemene, som starter med jevne mellomrom og blir konstant, pluss korrelasjonen med motortemperaturen samsvarer med mønsteret jeg så med det defekte ledningsnettet. I mitt tilfelle viste bilsensoravlesningene også de ville svingningene under akselerasjon. Motortemperatursensoren og ladesensordataene var spesielt ustabile når motoren ble varmet opp, akkurat som du beskriver. Etter å ha fikset ledningskontakten nær luftinntakssystemet, forsvant alle disse problemene helt. Plystringsstøyen, strømtap og uregelmessige temperaturavlesninger var alle knyttet til det enkelt koblingspunktet som påvirket flere sensoravlesninger. Siden du nevner lignende kjørelengde og driftsforhold, anbefaler jeg på det sterkeste at verkstedet fokuserer på å inspisere ledningsnettforbindelsene først, spesielt rundt luftsensorklyngen. Dette kan spare diagnosetid og kostnader, da det er et kjent svakt punkt i disse motorene. Bare overvåk motortemperaturen mens du kjører til verkstedet. Hvis du merker at strømmen synker betydelig etter disse 15 minuttene, prøv å planlegge reparasjonen snart for å forhindre at eventuelle sekundære problemer utvikler seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Jeg føler meg mye mer trygg nå på den sannsynlige årsaken til problemene mine. Forbindelsen mellom temperatursensorproblemene og ledningsnettet gir perfekt mening, spesielt siden symptomene mine samsvarer så tett med det andre har opplevd. Skal bestille time med verkstedet mitt i morgen og be dem spesifikt sjekke ledningsforbindelsene til luftinntakssystemet og sensorklyngen. Å ha reparasjonskostnadsreferansen på rundt 100 euro er veldig nyttig for budsjettering. Det faktum at det sannsynligvis bare er et problem med ledningsnettet i stedet for en stor motorsensorfeil, er en lettelse. God oppfordring til å overvåke motortemperaturen under kjøringen til verkstedet. Vil prøve å bestille en time tidlig om morgenen for å minimere driften av motoren når den har disse problemene. Bare å håpe at løsningen vil være like enkel som å erstatte den skadede kontakten og sikre ledningene riktig. Oppdaterer når det er løst.

(Oversatt fra Engelsk)