RS3 servostyringsfeil forårsaker kraftig styring og risting

Hadde lignende problemer på min 2017 S3 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det som skjedde, kraftig styring og vibrasjoner gjennom rattet. Den første diagnosen viste at det elektriske styresystemet hadde tilkoblingsproblemer. Hovedsynderen var et skadet ledningsnett som førte til styrestativet. Over tid hadde den konstante bevegelsen slitt gjennom det beskyttende dekselet, noe som forårsaket periodiske elektriske feil. Dette er et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, siden det påvirker kjøretøyets kontroll og sikkerhet. Selve styrestativet var greit, men de elektriske koblingene trengte fullstendig utskifting. Reparasjonen innebar installering av et nytt ledningsnett og rekalibrering av servostyringssystemet. En hjulinnstilling var også nødvendig etter reparasjonen for å sikre at alt spores riktig. Hele jobben krever spesialisert diagnoseutstyr for å tilbakestille det elektriske styresystemet på riktig måte. Sørg for å ta den med til en butikk med erfaring i moderne elektriske servostyringssystemer. De bør utføre en fullstendig diagnostisk skanning før du starter reparasjoner. Be dem spesifikt sjekke ledningsnettet og de elektriske koblingene til styrestativet først, da dette er et kjent svakt punkt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret. Jeg gikk videre og fikset mitt for et par måneder siden da jeg hadde de samme rattproblemene med RS3-en min. Høres akkurat ut som det jeg opplevde, det elektriske styresystemet skapte problemer og fikk hjulet til å føles veldig stivt. De endte opp med å bytte ut hele trykkslangen sammen med noen ledninger nær rattstammen. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for reparasjonen? Min var ganske dyr, men lurer på hvordan den kan sammenlignes. Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Ingen flere advarsler om styresystemet eller noe?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått fikset styresystemet hos mekanikeren min, har alt fungert perfekt i min S3. Den elektriske styringen føles nå jevn og responsiv igjen, uten flere tunge flekker eller vibrasjoner gjennom rattet. Reparasjonen var faktisk ganske grei og mye billigere enn forventet. De fant en defekt kabelforbindelse i nærheten av styrestativet som forårsaket de elektriske problemene. Den totale kostnaden var 95 Euro for å fikse de skadede ledningene, betydelig mindre enn en komplett utskifting av styresystemet. Jeg tror vi var heldige som fanget den tidlig før noen større komponenter ble skadet. Styresystemet har ikke vist noen varsellys eller feilkoder siden reparasjonen. Å få disse elektriske styringsproblemene diagnostisert riktig første gang gjør virkelig en forskjell i å holde reparasjonskostnadene nede. Reparasjonen din høres mer omfattende ut med utskifting av trykkslange. Nøkkelen er å finne en mekaniker som vet hvordan man riktig diagnostiserer disse moderne elektriske styresystemene i stedet for bare å bytte ut deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg hadde disse styreproblemene, har alt vært perfekt med min RS3. Reparasjonsarbeidet de gjorde på trykkslangen og ledningsledningen til rattstammen løste problemene fullstendig. Kostet meg rundt 850 euro for deler og arbeid, noe som var smertefullt, men verdt det for å få servostyringen til å fungere ordentlig igjen. Tok den til en spesialisert Euro-butikk etter den dårlige opplevelsen med min vanlige mekaniker. Disse gutta visste faktisk hva de gjorde med elektriske styresystemer. De kjørte en fullstendig diagnostikk først, fant det eksakte problemet og løste det riktig første gang. Fikk meg virkelig til å innse hvor viktig det er å finne mekanikere som forstår moderne kjøretøyelektronikk. Styrestangen trengte heldigvis ikke byttes, det ville vært mye dyrere. Trengte bare den trykkslangen og litt elektrisk arbeid. Har kjørt den i ca 6 måneder nå uten styringsproblemer eller varsellys. Føles som ny ved svinger og parkering.

(Oversatt fra Engelsk)