RS3-bremsepedalproblemer: Lite væske kan signalisere problemer

Hadde et lignende bremsepedalproblem på min 2013 RS4. Med litt bilreparasjonserfaring kan jeg dele hva som fungerte for meg. Den svampete bremsepedalen og lite væske pekte på et hydraulisk bremseproblem. Verkstedet mitt gjorde en fullstendig bremseinspeksjon og fant slitte bremseklosser pluss en liten lekkasje i bremserørene som forårsaket væsketap. Reparasjonen inkluderte: Bytte av bremseklosser og rotorer, fikse den lekkende bremselinjen, lufting av bremsesystemet, etterfylling av bremsevæske, testing av hovedsylinderen Totalt kom til 480 Euro og løste den svampete pedalen fullstendig. Bilbremser føles nå solide og pålitelige igjen. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kjørelengde? Når var siste bremseservice? Noen uvanlige lyder ved bremsing? Synker pedalen til gulvet eller føles det bare mykt? Har du lagt merke til væskeflekker under bilen? Disse opplysningene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde eller kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var rundt 19128 KM. Pedalen synker nesten til gulvet før den kobles inn, og det er definitivt væskeflekker under høyre forhjul når den parkeres over natten. Ingen uvanlige lyder ved bremsing, men varsellampen lyser nettopp i går. Bremsevæsketapet og pedaloppførselen virker veldig lik opplevelsen din. Vil få det sjekket med en gang basert på reparasjonskostnadene og symptomene du beskrev. Ikke verdt å risikere bremsesvikt ved å vente. Relatert spørsmål: La du merke til hovedsylinderens varsellampe før du fant lekkasjen i dekselet ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Ja, faktisk så jeg varsellampen i RS4-en min ca. 2 dager før jeg oppdaget bremseledningslekkasjen, lik det du beskriver. Væskeflekkene under høyre forhjul og pedalsynkingen er klassiske tegn på en bremsesystemlekkasje, og samsvarer nøyaktig med det som skjedde med bilen min. Varsellampen aktiveres vanligvis når bremsevæsken synker under et visst nivå i hovedsylinderen. Viktig: Siden du ser væskeflekker, vil jeg sterkt fraråde å kjøre bilen. Da jeg hadde dette problemet, forklarte mekanikeren min at å fortsette å kjøre med en aktiv bremsevæskelekkasje kan føre til fullstendig bremsesvikt og luft som kommer inn i systemet. Reparasjonskostnadene jeg delte tidligere (480 Euro) inkluderte å fikse en enkelt bremseledningslekkasje. Men basert på symptomene dine som er så like mine, kan du kanskje se på sammenlignbare kostnader, forutsatt at selve hovedsylinderen fortsatt fungerer som den skal. En viktig forskjell er at lekkasjen ble fanget opp før luft kom inn i bremsesystemet. Hvis det har kommet luft inn i din (indikert ved at pedalen synker til gulvet), kan det hende at verkstedet må utføre en grundigere spyling og lufting av bremsesystemet, noe som kan påvirke den endelige kostnaden.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskriver samsvarer veldig godt med situasjonen min, spesielt med varsellampen som vises etter å ha oppdaget problemet. Det bidrar til å bekrefte at det sannsynligvis er en bremseledningslekkasje i stedet for en sviktende hovedsylinder. Væskeflekkene ved høyre forhjul samsvarer også med det nøyaktige stedet der lekkasjen ble funnet. Setter stor pris på at du deler reparasjonsdetaljene og kostnadene. Jeg vil ha bilen tauet for å unngå sikkerhetsrisikoer fra det sviktende bremsesystemet. Den synkende bremsepedalen gjør meg definitivt bekymret for luft i linjene, så jeg vil budsjettere med en komplett systemblødning sammen med bremselinjereparasjonen. Kommer til å oppdatere forumet når jeg får den endelige diagnosen, men basert på samsvarende symptomer og varsellampe-tidspunkt mistenker jeg at din erfaring vil vise seg å være en god veiledning for hvilke reparasjoner jeg står overfor. Takk for at du hjelper meg å forstå hva jeg kan forvente med reparasjonen av bremsesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)