100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

dirkdark82

RS3 batterisensorproblem forårsaker kaldstartproblemer

Svakt eller flakkende lys

|

Svakt batteri når du starter motoren

Ser etter råd om 2023 RS3-batteriproblemer. Bilen viser flere symptomer som sakte sveiving under kaldstart og dimming av frontlysene. Kjøretøydiagnostikk viste en mulig defekt batterisensor, men jeg er ikke helt sikker. Batteritesting avdekket akseptable spenningsnivåer, men problemene vedvarer. Har noen støtt på lignende batterivedlikeholdsproblemer med RS3? Spesielt interessert i reparasjonsløsninger og verkstederfaringer som håndterer dette spesifikke problemet. Eventuelle tips for å bekrefte om det faktisk er batterisensoren før du går til service vil være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


detlef_mystic1

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2021 RS4, som deler mange elektriske komponenter med RS3. Med litt erfaring med å jobbe med Audi elektronikk, kan jeg si at batterisensorproblemer er mer vanlig enn du kanskje tror. Bildiagnostikken min viste også normal batterispenning i utgangspunktet, men batterisensoren sendte feil signaler til strømstyringssystemet. Dette forårsaket sakte sveiving og dimming av lys, til tross for at selve bilbatteriet var bra. Fikk det fikset på et verksted hvor de kjørte omfattende tester av lavspentsystem. Batteritestingen bekreftet at sensoren leste feil, noe som fikk bilen til å tro at den hadde strømproblemer når den ikke gjorde det. Total reparasjon kom til 315 Euro inkludert den nye sensoren og programmering. For å diagnostisere dette på riktig måte, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Når symptomene først dukket opp, Hvis noen varsellamper vises, om problemer oppstår mer under kaldt eller varmt vær, Hvis du har installert ettermarkedselektronikk Disse detaljene vil hjelpe deg med å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde med min RS4.

(Oversatt fra Engelsk)

dirkdark82 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Nettopp sjekket, min nåværende kjørelengde er 188056 KM, og disse batteriproblemene begynte å dukke opp etter min siste større service for omtrent 3 uker siden. Symptomer oppstår for det meste i kaldt vær, og det er ingen ettermarkedselektronikk installert. Spenningssensoravlesningene fra min siste diagnostiske skanning var inkonsekvente, og viste svingende verdier selv når batteritilstanden virket normal. Ingen varsellamper på dashbordet ennå. Selve bilbatteriet er fortsatt det originale fra 2023, så jeg lurer på om en full batteribytte også kan være verdt å vurdere ved siden av å sjekke sensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

detlef_mystic1

Takk for disse detaljene. Dette gjenspeiler virkelig det som skjedde på min RS4, spesielt timingen etter service og kuldevær-korrelasjon. Dine svingende spenningssensoravlesninger er spesielt talende. I mitt tilfelle dukket symptomene opp omtrent en måned etter tjenesten. Spenningssensoren ble faktisk skadet under rutinemessig batterivedlikeholdsarbeid. Selve bilbatteriet viste normale ladenivåer, men den defekte sensoren sendte stadig feil lavspentsignaler til systemet. Siden bilbatteriet ditt er relativt nytt (2023), vil jeg fraråde umiddelbar utskifting. Det originale batteriet skal enkelt tåle flere års bruk. Fokuser først på batterisensorproblemet, siden det å bytte ut et perfekt bilbatteri ville være unødvendige kostnader. Her er det som fungerte for min RS4: 1. Fikk utført en full batteriladingstest først 2. Fikk byttet spenningssensor 3. Fikk omprogrammert batteristyringssystemet. Total reparasjonstid var ca. 2 timer og løste alle start- og lysproblemer. Selve sensoren kostet rundt 180 Euro pluss arbeidskraft. Verdt hvert øre, siden det løste de kaldstartproblemene og flimrende lysene fullstendig. Vil definitivt anbefale å få sensoren sjekket før du vurderer andre batterivedlikeholdstrinn.

(Oversatt fra Engelsk)

dirkdark82 (Forfatter)

Takk for ditt informative svar. De inkonsekvente spenningssensoravlesningene og kaldværskorrelasjonen matcher definitivt opplevelsen din. Jeg vil vente med å bytte ut batteriet for nå siden det fortsatt er relativt nytt og fokusere på sensorproblemet først. Har akkurat bestilt time for å få testet spenningssensoren og eventuelt byttet ut. Verkstedet priset rundt 200 Euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig basert på hva du betalte. De nevnte at de vil gjøre en fullstendig bildiagnostikkskanning og batterihelsesjekk før de fortsetter med reparasjoner. Setter virkelig pris på den detaljerte oversikten over reparasjonsprosessen. Å vite at en lignende løsning løste disse problemene fullstendig på bilen din gir meg tillit til at jeg var på vei i riktig retning. Oppdaterer når jeg får resultatene fra batteritestingen og sensorinspeksjonen. Når vi ser tilbake, tyder tidspunktet for disse symptomene som vises rett etter tjenesten mulig sensorskade under vedlikehold, akkurat som i ditt tilfelle. Forhåpentligvis vil en enkel sensorerstatning løse disse kaldstart- og lysproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert