Røyking av Cayenne Diesel: Injektor vee eller verre?

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2013 Porsche Panamera Diesel i fjor. Symptomene var spot on med det du beskriver, svart røyk, grov tomgang og forferdelig ytelse. Det viste seg å være en defekt injektor på sylinder 3. Tok den til den offisielle Porsche-forhandleren fordi jeg ville ha noen som virkelig kan disse motorene. De kjørte diagnostikk og bekreftet at drivstoffet ikke ble injisert riktig. Måtte bytte den defekte injektoren og rense hele drivstoffsystemet. Det var en ganske seriøs jobb som tok dem to dager å fullføre, men det løste alle problemene. Dieselinjektorene er ganske komplekse på disse bilene, og når de blir dårlige, kan de potensielt skade andre motorkomponenter hvis de ikke fikses raskt. Etter reparasjonen går Panameraen min som ny igjen, ingen røyk, jevn akselerasjon og riktig ytelse gjenopprettet. Jeg vil sterkt anbefale å gå til en Porsche-spesialist for dette. Disse dieselinjeksjonssystemene trenger spesifikke diagnoseverktøy og ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Spør fordi jeg vil budsjettere riktig og vite hva jeg kan forvente på lang sikt med min Cayenne.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Følger opp spørsmålene dine om reparasjonskostnadene og langsiktig pålitelighet. Jeg betalte nøyaktig 515€ for å fikse den defekte injektoren, og jeg kan fortelle deg at den var verdt hver krone. Siden jeg fikk det ordnet hos Porsche-forhandleren, har Panameraen min kjørt som en drøm! Den funksjonelle begrensningen til injeksjonssystemet som forårsaket all den hodepinen er helt borte nå, ingen mer svart røyk, ingen stopp, ingenting. Det har gått jevnt i over et år nå. Bilen går akkurat som den gjorde da den var ny, god ytelse, ren akselerasjon og ingen varsellys overhodet. Du vet hvordan disse dieselmotorene kan være temperamentsfulle, men når du først får innsprøytningssystemet ordentlig sortert av noen som vet hva de gjør, er de faktisk superpålitelige. Bare sørg for at du får det fikset før heller enn senere, disse injeksjonsproblemene kan snøball hvis du lar dem stå for lenge. Håper dette hjelper med budsjetteringen din! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Ville bare oppdatere alle, jeg tok med min Cayenne til Porsche-forhandleren forrige uke basert på rådene dine. Du var perfekt, det var virkelig en defekt injektor som forårsaket all dramatikken. Reparasjonsregningen kom på rundt 600€, litt mer enn det du betalte, men de fant og fikset også et mindre problem med drivstoffledningen mens de holdt på. Det hele tok omtrent tre dager, men for en forskjell! Ikke mer svart røyk, motoren går supermykt, og bilen føles som om den har fått tilbake mojoen. Mekanikeren var faktisk veldig flink, viste meg den gamle injektoren og forklarte alt. Føler meg definitivt bedre med hele situasjonen nå. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med denne. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også! Håper bare dette hjelper alle andre som har lignende problemer med sin Cayenne. Noen ganger er det virkelig verdt det å betale litt mer hos forhandleren, spesielt med disse komplekse dieselsystemene.

(Oversatt fra Engelsk)