DKoenig
Røff løping og merkelige lyder i BMW 3-serie (bygget i 2008): Ser etter råd og erfaringer
Merkelig motorstøy
Ustabil motor
Støy fra ventiljustering
Dårlig drivstofføkonomi
Tap av motorkraft
Metallspon i olje
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Tysk)
6 kommentar(er)
02A82 Hei folkens Jeg har en BMW 523i E60 med N52B25-motoren Problemet: Jeg starter motoren og bilen går dårlig (spesielt når den starter kald) og så starter den faktisk og du kan kjøre. Men når du bremser rykker den og rister igjen og tar seg igjen i løpet av kort tid. Og nå og da gjør den ikke annet enn å kjøre uten problemer. Min feilkode er 02A82 Vanos Inlet Bør jeg virkelig bytte magnetventil? Jeg tok dem begge ut og renset dem. De burde fungere, for når du rister ballen inni, kan du høre at den beveger seg fritt. Kanskje jeg installerte dem byttet eller spiller det ingen rolle? Eller hva annet kan det være? Vennlig hilsen
(Oversatt fra Tysk)
@523IE60
02A82
Hei folkens
Jeg har en BMW 523i E60 med N52B25-motoren
Problemet:
Jeg starter motoren og bilen går dårlig (spesielt når den starter kald) og så starter den faktisk og du kan kjøre. Men når du bremser rykker den og rister igjen og tar seg igjen i løpet av kort tid. Og nå og da gjør den ikke annet enn å kjøre uten problemer.
Min feilkode er 02A82 Vanos Inlet
Bør jeg virkelig bytte magnetventil? Jeg tok dem begge ut og renset dem. De burde fungere, for når du rister ballen inni, kan du høre at den beveger seg fritt.
Kanskje jeg installerte dem byttet eller spiller det ingen rolle?
Eller hva annet kan det være?
Vennlig hilsen
Det høres ut som du allerede har gjort en god feilsøking ved å rengjøre magnetventilene. Imidlertid, hvis du fortsatt opplever de samme problemene og feilkoden 02A82 fortsatt er til stede, kan det være verdt å bytte ut inntaks VANOS-solenoiden. Det er mulig at til tross for rengjøring, kan solenoiden fortsatt være defekt. Det er også viktig å installere solenoidene i riktig posisjon. Inntakssolenoiden bør installeres nærmere fronten av bilen og eksossolenoiden nærmere brannmuren. Hvis utskifting av solenoiden ikke løser problemet, må du kanskje se på andre potensielle årsaker som en defekt VANOS-enhet, tidsproblemer eller til og med et problem med kamakselen. Husk at hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, er det alltid en god idé å få en profesjonell mekaniker til å ta en titt. Fortell oss gjerne hvordan du går videre med dette.
(Oversatt fra Engelsk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei! Da jeg fikk min 2011 BMW 5-serie ut av garasjen, hadde jeg lignende symptomer. Indikatorlampe på, røff løping og merkelige lyder. Og ja, bilen min hadde bare rundt 215 000 km på klokka. Jeg hadde imidlertid ingen metallspon. Problemet du beskriver kan ha mange årsaker, men i mitt tilfelle var det innløpet VANOS. Hvis kjøretøyet ditt rykker ved dellast eller når du skifter gir, går motoren veldig grovt og det er et merkelig støynivå, kan det være VANOS. Mekanikeren byttet deretter innløpet VANOS og alt gikk som normalt igjen. Det var en del slit, ikke lite arbeid, men etter det ble det stille igjen. Jeg vil råde deg til å gå til verkstedet så fort som mulig. Å kjøre rundt vil sannsynligvis bare gjøre det verre hvis du allerede har chips. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)