CaroBraun
Renault Wind Diesel 2010-problemer: sjekk motorlyset, tap av kraft og mistenkt EGR-ventilfeil
Motoren slår seg av av seg selv
Risting ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Ustabil motor
Sterk eksoslukt
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hallo! Takk for raskt svar og nyttig informasjon! Så jeg gjorde den siste inspeksjonen på 61554 km og ingen ytterligere reparasjoner har blitt gjort siden den gang. Vinden min blåser fortsatt ganske bra, bortsett fra disse nåværende problemene. Basert på din erfaring, ser det virkelig ut til at EGR-ventilen er synderen. Selvfølgelig er kostnadene irriterende, men hvis det hjelper, så er det verdt det. Er det å bytte ventil noe du kan gjøre selv eller er det bedre å ta den rett til verksted?
(Oversatt fra Tysk)
Hei, velkommen! Vel, basert på tilstanden til bilen din, ser det virkelig ut til at EGR-ventilen kan være problemet. Din Renault Wind kan vise veldig lignende tegn som min Twingo hvis EGR lekker. Når det gjelder spørsmålet om hvorvidt du kan erstatte ventilen selv, avhenger det virkelig av din tekniske forståelse. Du trenger noen spesialverktøy og en god forståelse av hva du gjør fordi det kan være ganske vanskelig. Er du usikker vil jeg absolutt anbefale å ta bilen til et verksted. Vi vil ikke at vinden din skal lide mer på grunn av feil håndtering, gjør vi? Jeg håper dette hjelper deg litt, og det ville vært flott om du holdt oss oppdatert på hvordan det utvikler seg. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, det er virkelig flott av deg, tusen takk! Så jeg må innrømme at jeg, så vidt jeg vet, ikke har nødvendig utstyr eller dyp teknisk forståelse for å bytte ventil selv. Så jeg skal følge rådene dine og ta bilen til butikken før det blir verre. Du har rett, vinden har allerede gått nok gjennom. Jeg vil definitivt gi en oppdatering når problemet er løst. Nok en gang, tusen takk for hjelpen. Ser deg da!
(Oversatt fra Tysk)
Hallo! Jeg husker et lignende problem med min Renault Twingo, 2008-modell. Jeg er ingen ekspert på området, men jeg har litt erfaring med biler. Symptomene du beskriver høres mye ut som mitt tilfelle. På verkstedet mitt viste det seg at EGR-ventilen var defekt og satt fast. Jeg måtte bytte ventil, noe som kostet meg rundt 355 euro. Før jeg går i detalj kan jeg bedre vurdere den mistenkte årsaken hvis jeg vet mer om bilen din. Hva er den generelle tilstanden? Har det vært noen reparasjoner nylig? Jo mer informasjon, jo bedre.
(Oversatt fra Tysk)