Renault Clio 2010 problemer: sjekk motorlys, tap av kraft og sterk eksoslukt

Hei, takk for raskt svar. Min Clio har nå nesten 43.530 km på seg. Den siste kontrollen var nylig, men det ble ikke funnet noe uvanlig. Bortsett fra vanlige slitedeler og oljeskift er ingenting reparert ennå. Tilstanden er generelt ganske bra, det er i alle fall det jeg ville ha sagt, bortsett fra dette aktuelle problemet med motoren. TÜV har alltid bestått uten noen defekter. Men kanskje jeg virkelig trenger å få sjekket kontrollenheten. Hva ble egentlig byttet til deg? Var det hele kontrollenheten eller bare en del av den? Og hvordan visste du at det var tilfelle?

(Oversatt fra Tysk)

Hallo igjen! Hele motorkontrollenheten min ble byttet ut. Det er imidlertid ikke alltid nødvendig å bytte ut hele blokken. Noen ganger kan det også være en liten sensor på motorstyringsenheten som gir slike symptomer. I mitt tilfelle var det en spesifikk feilkode som diagnoseenheten leste. Siden din Clio fortsatt ser ut til å være i veldig god stand totalt sett og har kjørt relativt lite, kunne jeg lett tenke meg at det kan være noe annet. Til slutt har du sannsynligvis ikke noe annet valg enn å få feilminnet lest hvis du vil vite nøyaktig hva som skjer. Forhåpentligvis er det ikke noe alvorlig for deg og kan løses raskt. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Takk for svar og nyttig informasjon. Ja, det gir perfekt mening. Problemet med motoren er veldig plagsomt, og jeg håper det ikke er så alvorlig. Jeg kommer garantert til å bestille time på verkstedet så fort som mulig og få lest opp feilminnet. Forhåpentligvis vil problemet bli funnet og fikset raskt. Jeg skal holde deg oppdatert. Takk igjen for hjelpen og lykkeønskninger, det betyr virkelig mye for meg!

(Oversatt fra Tysk)

Han, clio 2008 bensin, struper når jeg går for å akselerere, trykker pedalen til bunns, og gir motoren turtall, da er det som regel mulig å kjøre videre. Senest etter ung 5 min. kjøring begynte 3 lys å lyse: elektronisk feilvarsellampe, varsellampe for forvarming og varsellampe for eksoskontroll. Noen som har peiling. etc. stige

(Oversatt fra Svensk)

Det høres ut som kjøretøyet ditt har flere problemer. Kvelningen ved akselerasjon kan skyldes et tett drivstoffilter eller en feilfunksjonssensor for gassposisjon. Varsellampene indikerer problemer med elektronikken, forvarmingen og eksoskontrollen, som kan være relatert til motorens kontrollenhet eller eksossystemet. Jeg vil anbefale å få en diagnostisk skanning for å identifisere de spesifikke feilkodene. Dette vil bidra til å finne de nøyaktige problemene. Oppdater oss om fremdriften. Husk at hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, er det alltid best å få en profesjonell mekaniker til å se på det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar, skal sjekke gassen.

(Oversatt fra Svensk)

Vennligst gjør det og fortell oss hvordan det går. Hvis problemet vedvarer, vil jeg anbefale å få en diagnostisk skanning som neste trinn. Har du andre spørsmål eller bekymringer?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, fikk en feilkode på katalysatoren, den er skiftet, problemet gjenstår. Verkstedet har skiftet ledninger fra gasspedalen, samme feil, kan ikke akselerere, struper. En tanke, hastighetskontrolleren? Jeg har lagt den igjen hos Autoekonom i Skövde, tenker å legge den på Brandt Renault verksted, 2400 SEK for diagnostikk er litt dyrt synes jeg men..... Med vennlig hilsen Stig

(Oversatt fra Svensk)

Siden katalysatoren og ledningene er byttet ut uten å løse problemet, kan det være verdt å sjekke Mass Air Flow-sensoren (MAF) eller gassspjeldhuset for eventuelle feil eller blokkeringer. Disse komponentene kan påvirke akselerasjon og motorytelse. Hvis hastighetsregulatoren mistenkes, sørg for at den også er grundig inspisert. Hold oss ​​oppdatert om fremgang eller funn. Hvis du har flere spørsmål, spør gjerne.

(Oversatt fra Engelsk)