Range Rover Transmission Nightmares: Solutions Inside

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med Range Rover Sport 2011 (5.0L V8). Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, grov giring, sliping og varsellamper. Trodde først det var sensoren også, men da jeg tok den med til garasjen fant de ut at giroljen var kritisk lav og forurenset. Det viste seg å være ganske alvorlig, det lave væskenivået forårsaket uberegnelig skifting og sliping. Den forurensede væsken hadde begynt å skade noen interne transmisjonskomponenter. Måtte få en giroljespyling, filterbytte, og de erstattet en slitt tetning som forårsaket lekkasjen. Hele prøvelsen tok omtrent to dager å fikse, men verdt det da det forhindret potensiell overføringsfeil. Sørg for at de sjekker væskenivået og tilstanden først før du hopper til sensorkonklusjonene. Bedre å fange disse tingene tidlig med overføringer. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om væske- og tetningsproblemene, høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonene satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre overføringsegenheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare gi deg en rask oppdatering på situasjonen min. Så etter å ha fikset det, betalte jeg 365,00 € som dekket både overføringsvæskeproblemet og sensorbyttet. Ærlig talt, det var vel anvendte penger, Range Rover Sport har forandret seg som en drøm siden den gang! Vet du hva som er morsomt? Da jeg først skrev om problemene mine, var jeg overbevist om at det bare var transmisjonstemperatursensoren som virket, men som jeg nevnte før, fant de ut at lavt væskenivå var den virkelige bråkmakeren. Nå som begge problemene er løst, har jeg ikke hatt et eneste overføringsproblem. Ikke mer slipelyder, rare giring eller varsellamper som dukker opp på dashbordet. Hvis symptomene dine er noe som det jeg opplevde, er det definitivt veien å gå å få det sjekket ut før heller enn senere. Stol på meg, sjelefred er verdt det! Fortell meg hvordan det blir for deg, alltid nysgjerrig på å høre om andre Range Rover-eiers erfaringer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd! Jeg ville gi dere en oppdatering om hva som skjedde med Range Roveren min. Fikk endelig motet til å ta den med til en ny mekaniker i dag, og jeg er faktisk lettet over at jeg gjorde det! Det viste seg at det ikke bare var overføringstemperatursensoren som jeg først trodde. Mekanikeren fant ut at giroljen min var veldig lav og ganske skitten også. De gjorde en fullstendig spyling, byttet filteret og fikset en lekk tetning som forårsaket alle problemene. Byttet også den defekte sensoren mens de holdt på. Det hele kostet meg rundt 400 dollar, ikke på langt nær så ille som jeg var bekymret for at det kunne være! Tok den på en prøvetur etterpå og for en forskjell! Ingen flere slipelyder, giringen er supermyk nå, og den irriterende varsellampen er endelig borte. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det sjekket ut. Noen ganger trenger du bare å bite i en kule og finne en god mekaniker, vet du? Takk igjen for at du presset meg til å få det sett på, dere reddet meg sannsynligvis alle fra noen alvorlige overføringsproblemer på veien!

(Oversatt fra Engelsk)