Range Rover-overoppheting: Termostatvarselskilt og hjelp

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2010 Range Rover Sport TDV8. Trodde først det bare var termostaten, men det viste seg å være mer komplekst. Ledningsnettet nær kjølesystemet hadde blitt dårligere, noe som forårsaket periodiske elektriske problemer med kjøleviftens kontrollmodul. Symptomene var identiske, motoren gikk varm og sjekk motorlampen. Mekanikeren fant flere skadede ledninger som kortsluttet. Det var faktisk ganske alvorlig siden kontinuerlig overoppheting kunne ha ført til motorskade hvis den ikke ble kontrollert. Reparasjonen innebar å bytte ut deler av ledningsnettet og installere nye kontakter. Garasjen min brukte omtrent to dager på det siden de måtte spore alle de berørte ledningene nøye. Trenger definitivt en spesialist som kjenner Range Rovers godt, disse elektriske problemene kan være vanskelige å diagnostisere. Basert på symptomene dine, vil jeg foreslå å få det sjekket snart. Selv om det kan være bare termostaten, er det bedre å utelukke eventuelle ledningsproblemer også. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen! Jeg vet helt hva du mener om de ledningsproblemene, det er så vondt å håndtere! Problemet med kjølesystemet mitt ble likt ditt, men jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Disse Range Rovers kan noen ganger være fulle av overraskelser!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om resultatet, jeg fikk faktisk akkurat min Range Rover tilbake fra mekanikeren forrige uke. Du vil bli glad for å høre at det var verdt hver krone! De løste det irriterende ledningsnettproblemet jeg nevnte, og kjølevæsketermostaten fungerer nå perfekt. Det hele satte meg tilbake 110,00 €, ganske rimelig med tanke på alt det detaljerte arbeidet de måtte gjøre. Siden reparasjonen har hun løpt som en drøm! Motortemperaturen holder seg akkurat der den skal være, og den irriterende kontrollampen har ikke dukket opp igjen. Det er en lettelse å få det sortert ordentlig. Ærlig talt, jeg skulle ønske jeg hadde fått det fikset før, du vet hvordan vi noen ganger utsetter disse tingene! Men hei, bedre sent enn aldri, ikke sant? Disse Range Rovers kan kaste oss med kurveballer noen ganger, men de er verdt bryet når alt fungerer som det skal. Fortell meg hvordan din blir, håper du får det ordnet til en grei pris også!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Egentlig har jeg nettopp fått tilbake Roveren min også. Tok den til en spesialistmekaniker og du ville ikke tro det, det var akkurat det du beskrev! Alle ledningene var ødelagte, og de fant noen andre mindre problemer mens de var der inne. Kostet meg litt mer, rundt 150,- men de gjorde en veldig grundig jobb. De viste meg til og med de skadede ledningene, det var ganske skummelt å se hvor nær jeg var å ha noen alvorlige problemer! Mekanikeren var super hjelpsom, forklarte alt tydelig uten å prøve å overselge noe. Har kjørt den i noen dager nå og for en forskjell! Ingen flere temperaturadvarsler, motoren går perfekt, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig borte. Føles som om jeg kjører en annen bil! Setter virkelig pris på alles råd her, reddet meg fra potensielt å gjøre problemet mye verre. Disse Range Rovers holder oss på tærne, men når de kjører riktig, er de fantastiske maskiner. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)