Range Rover Hybrid: Flere problemer peker på dårlig sensor

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg sto faktisk overfor et veldig lignende problem med min 2020 Range Rover Evoque Hybrid i fjor. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, treg akselerasjon, dårlig drivstofføkonomi og røff kjøring. Tok den til mitt vanlige verksted og ja, det var virkelig en defekt inntakslufttemperatursensor. Reparasjonen var ganske grei, de erstattet sensoren, noe som satte meg tilbake rundt 155 euro, men det løste alle disse problemene fullstendig. Bilen har gått som en sjarm siden den gang. Bare for å hjelpe deg bedre, kan du dele noen flere detaljer om bilen din? Som den nøyaktige motorstørrelsen og hvor mange miles/kilometer du har kjørt? Har du også lagt merke til om disse symptomene blir verre når motoren er kald eller varm?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Range Rover har gått 143506 km, og siste service var bare to måneder siden. Jeg har lagt merke til at symptomene definitivt er verre når motoren er kald, spesielt om morgenen. Det tar en god del 10-15 minutters kjøring før den begynner å gå noe jevnere, men selv da fungerer den ikke som den skal. Den prisen for sensorerstatningen høres rimelig ut, jeg var bekymret for at det kunne være noe mer seriøst og kostbart. La du merke til noen advarselsmeldinger på dashbordet i tillegg til kontrollampen? Jeg blir litt engstelig for å kjøre den slik.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen, det hjelper definitivt med å tegne et klarere bilde. Ja, min Evoque hadde stort sett nøyaktig samme oppførsel, spesielt med den kaldstartruheten. Min hadde gått ca 130 000 KM da dette skjedde. I mitt tilfelle, i tillegg til kontrollampen for motor, fikk jeg av og til en "Redusert motorytelse"-melding på dashbordet, ikke sikker på om du ser det også? Jeg kjørte den faktisk sånn i omtrent to uker før jeg fikk den fikset (skulle nok ikke ha gjort det, men du vet hvordan det går), og symptomene ble bare gradvis verre. Bare en beskjed, da de byttet ut sensoren min, renset de også MAF-sensoren (Mass Air Flow) mens de holdt på, siden de er rett ved siden av hverandre. Det kan være verdt å spørre verkstedet ditt om det også. Hele jobben tok dem mindre enn en time. Siden du nevnte at din er verre om morgenen, det var akkurat slik min oppførte seg, den ville ristet som en gal de første minuttene. Etter reparasjonen forsvant den morgenruheten helt. Utrolig hvordan en så liten del kan forårsake så mye trøbbel, ikke sant? Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at opplevelsen din var så lik det jeg har å gjøre med. Og ja, jeg får meldingen "Redusert motorytelse" av og til! Jeg lurte på MAF-sensoren også, så det er godt å vite at de kan sjekke begge mens de er der inne. Jeg har akkurat bestilt inn bilen til i morgen tidlig, tenkte at jeg ikke skulle risikere å kjøre den slik for lenge. Din erfaring har fått meg til å føle meg mye mer trygg på at det bare er sensoren og ikke noe mer alvorlig. Vil definitivt få dem til å se på både inntakstemp og MAF-sensorer. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele alt dette, det er så nyttig å høre fra noen som har vært gjennom akkurat det samme. Jeg skal fortelle deg hvordan det går etter at verkstedet sjekker det ut i morgen! Krysser fingrene for at det er en like grei løsning som din.

(Oversatt fra Engelsk)