Range Rover Hybrid Stalling: Problem med tankventilasjonssystemet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybrid-SUV-er, og symptomene dine høres ganske kjente ut. Jeg hadde lignende problemer med Range Rover Sport Hybrid 2019 i fjor. Siden vi snakker om lignende Range Rover-modeller, kan jeg kanskje hjelpe! Hadde nøyaktig de samme symptomene, krafttap, risting og den irriterende rykkingen under akselerasjon. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg at ventilasjonsslangene måtte byttes. Reparasjonen kostet meg 175 euro, og den løste alle disse problemene fullstendig. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, hvor mange miles/kilometer er det på kjøretøyet ditt? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Når startet disse symptomene først? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd basert på min erfaring. Range Rovers kan være vanskelige, men vanligvis har disse problemene enkle løsninger!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt svar! Min Range Rover har 56034 KM på klokken, og den har blitt regelmessig vedlikeholdt, siste vedlikehold ble nettopp utført. For å svare på spørsmålene dine har jeg lagt merke til en svak pipelyd fra motorrommet, og disse problemene startet for omtrent en uke siden og ble stadig verre. Rykket under akselerasjon er spesielt bekymringsfullt, spesielt siden det er en relativt ny bil. Jeg håper det bare er ventilasjonssystemet som i ditt tilfelle, da det virker som en enkel løsning. Nevnte mekanikeren din noen andre potensielle årsaker de utelukket under diagnosen? Prisen du nevnte for løsningen høres rimelig ut. Var det noen andre relaterte deler de anbefalte å bytte mens de holdt på? Vil bare være forberedt på hva jeg kan forvente når jeg tar den inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for ekstra detaljer om Range Rover. Ja, den plystrelyden du nevnte, den hadde jeg også! Det var faktisk det som gjorde at mekanikeren min nådde ventilasjonssystemet med en gang. Da de diagnostiserte min, mistenkte de først et par andre ting, som drivstoffinjektorer og problemer med gasshuset, men ventilasjonssystemet var synderen. Mekanikeren min tok en røyktest som bekreftet det. Det morsomme er at jeg var bekymret for at det skulle være noe stort, men det viste seg å være relativt enkelt. Mens de holdt på, anbefalte de faktisk å bytte ut tømmeventilen også, det kostet meg 85 euro ekstra, men jeg fant ut at det var bedre enn å beklage. Det hele tok omtrent 3 timer å fikse, og Range Roveren min har kjørt som en drøm siden den gang. Slo akkurat 70 000 kilometer forrige uke! Rask tips, etter at de fikset mine, nevnte de at disse problemene ofte starter med at ventilasjonsslangene blir sprø over tid, selv i nyere modeller som vår. De foreslo å holde et øye med dem under regelmessig vedlikehold for å oppdage eventuelle problemer tidlig. Fortell meg hvordan det går når du tar det inn! Lurer veldig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen, den er veldig nyttig! Plystrelyden som et avslørende tegn gir meg virkelig håp om at det er det samme problemet du hadde. Jeg vil definitivt spørre dem om å gjøre røyktesten du nevnte, og jeg setter pris på beskjeden om renseventilen også. Helt fornuftig å bytte den mens de er der inne. Det er faktisk en lettelse å høre at det som virket som store symptomer viste seg å være noe relativt enkelt å fikse. Veldig glad for at jeg nådde ut her, du har spart meg for mye bekymring! Jeg har bestilt time i morgen tidlig, og jeg skal sørge for å nevne alt du har fortalt meg. Jeg har stresset med dette i flere dager, men nå føler jeg meg mye mer trygg på å få det ordnet. Jeg legger ut en oppdatering når det er fikset for å fortelle deg om det faktisk var det samme problemet. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært utrolig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)