100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

KlausFischFan

Range Rover DPF mareritt: svart røyk og krafttap

Feil i DPF-regenerering

|

Ustabil motor

|

Dårlig drivstofføkonomi

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Tap av motorkraft

|

Kontrollampe for motor lyser

Nødvendig hjelp: 2015 Range Rover Diesel DPF problemer Har problemer med Range Rover dieselen 2015. Motoren går dårlig med svart røyk under akselerasjon, krafttap og mislykket DPF-regenerering. Motorlampen lyser og drivstofforbruket er forferdelig. Mistenker DPF-problemer. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hva var det faktiske problemet og hvordan fikset mekanikeren din det? Ser etter ekte opplevelser før du drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


BenMueller88

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, og jeg hadde et veldig lignende problem med min 2013 Range Rover Sport diesel for et par år tilbake. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med. Min viste seg å være en helt tilstoppet DPF, filteret var innvendig skadet og kunne ikke regenerere lenger. Røyken, krafttapet og det høye drivstofforbruket er klassiske tegn på dette problemet. Jeg tok den med til mitt vanlige verksted, og etter diagnose bekreftet de at DPF ikke var reparert. Måtte få den erstattet, noe som ga meg tilbake ca 1550 Euro. Ikke billig, men det løste alle problemene fullstendig, ikke mer røyk, strømmen kom tilbake og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Hva er din kjørelengde og vedlikeholdshistorikk? Kjører du også mest bykjøring eller motorvei? Disse detaljene vil hjelpe deg å forstå om vi har det samme problemet. P.S. Hvis du eier en Range Rover/Land Rover, bør du kanskje vurdere en Discovery også, de har en tendens til å ha bedre DPF-levetid etter min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

KlausFischFan (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg er på 109092 KM og hadde nettopp tjenesten min forrige måned, men dette problemet startet nylig. Det er frustrerende fordi jeg trodde regelmessig vedlikehold ville forhindre disse problemene, men antar at DPF-problemer fortsatt kan dukke opp. Hadde det sjekket og du er på plass, bekreftet mekanikeren at DPF er alvorlig tilstoppet. Godt å høre å bytte den løste alle problemene dine. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med selve motoren. La du merke til noen advarselstegn før det ble skikkelig ille? Bare nysgjerrig på om jeg gikk glipp av noen tidlige indikatorer som kunne ha hjulpet med å fange dette før. Løste erstatningen dine drivstofforbruksproblemer med en gang?

(Oversatt fra Engelsk)

BenMueller88

Hei igjen! Ja, når jeg ser tilbake på Range Rover-situasjonen min, var det faktisk noen tidlige advarselstegn jeg sannsynligvis burde ha nevnt før. Omtrent en måned før ting ble virkelig ille, la jeg merke til litt redusert ytelse og motoren ville av og til føles litt nølende, spesielt under kaldstart. Drivstofforbruket begynte å snike seg gradvis opp også, men jeg la ærlig talt ikke så mye oppmerksomhet til det først. Etter å ha byttet ut DPF, var forbedringen nesten umiddelbar, som natt og dag! Drivstofforbruket normaliserte seg i den første tanken med drivstoff, og all den irriterende svarte røyken forsvant helt. Motoren føltes jevn igjen, akkurat som ny. En ting jeg lærte av hele denne opplevelsen, disse DPF-ene liker virkelig ikke mange korte turer og bykjøring, som er akkurat det jeg gjorde på den tiden. Siden den gang har jeg sørget for å ta med Roveren min på vanlige motorveiskjøringer for å hjelpe til med regenereringssyklusene. Har ikke hatt noen problemer siden byttet. Ærlig talt, med din kjørelengde er det ikke uvanlig at DPF trenger utskifting. Min var rundt 97 000 km da den sviktet. Bare sørg for at den som utfører erstatningen bruker originale deler, jeg har hørt noen skrekkhistorier om ettermarkeds-DPFer som forårsaker flere problemer enn de løser.

(Oversatt fra Engelsk)

KlausFischFan (Forfatter)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig å vite om de tidlige advarselsskiltene, nå som du nevner det, la jeg merke til noe nøling under kaldstart, men koblet ikke sammen prikkene. Skulle ønske jeg hadde visst om disse motorveiene også, jeg kjører hovedsakelig korte turer, noe som sannsynligvis har bidratt til DPF-problemene mine. Virkelig lettet over å høre hvor raskt alt ble bedre etter byttet. Jeg vil definitivt gå med originale deler når jeg får fikset mine. Mekanikeren min oppga omtrent samme pris som det du betalte, så i det minste vet jeg at det er på rett plass. De kan passe meg inn neste uke, så forhåpentligvis er jeg snart tilbake til det normale. Takk igjen for at du deler erfaringen din, det har fått meg til å føle meg mye bedre med å få orden på dette. Jeg skal prøve å være mer oppmerksom på de lengre stasjonene når den er fikset for å holde den nye DPF sunn. Kanskje jeg planlegger noen helgeturer bare for å holde alt i orden!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Har du et problem med bilen din?

La oss hjelpe deg gratis!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert