Range Rover DPF-feil: Varsel om svart røyk og strømtap

Hei! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2009 Range Rover Sport TDV8. Den svarte røyken og trege ytelsen var definitivt advarselstegn jeg ikke burde ha ignorert. Sist gang i garasjen, diagnostiserte de en tett DPF og skadede partikkelsensorer. Teknikeren forklarte at høy kjørelengde hadde tæret på systemet. Filteret klarte ikke å rengjøres og trengte utskifting, sammen med nye sensorer for å sikre riktige regenereringssykluser. Det var en alvorlig reparasjon siden en defekt DPF kan føre til motorskade hvis den ikke behandles. Hele jobben tok tre dager, men det var verdt det. Motoren går jevnt nå, ikke mer svart røyk, og drivstoffeffektiviteten har forbedret seg betydelig. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med Range Rover dieselsystemer, de er ganske spesifikke. Få først sjekket diagnosekodene og be om en grundig inspeksjon av hele eksossystemet, ikke bare DPF. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Høres akkurat ut som det jeg går igjennom med min Rover. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan være inne for!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, hjelper gjerne! Siden det siste svaret mitt har jeg faktisk ordnet alt, hele reparasjonen endte opp med å koste meg 1550,00 € for å fikse det defekte dieselpartikkelsystemet. Den høye kilometerstanden hadde virkelig gjort et tall på det, men mekanikeren gjorde en fantastisk jobb. Jeg er glad for å si at alt har gått som en drøm siden reparasjonen! Advarselen "Partikkelfiltereffektivitet for lav" er helt borte, og ærlig talt føles det som om jeg kjører en annen bil. Ikke mer svart røyk, motoren har fått tilbake kraften, og drivstofføkonomien er så mye bedre. Det var ikke billig, det skal jeg innrømme, men det var absolutt verdt det for å få det gjort skikkelig. Nøkkelen var å finne en mekaniker som virkelig kjenner disse Range Rover-dieselene ut og inn. Hvis du fortsatt leter etter noen, sørg for at de har solid erfaring med DPF-systemer. Stol på meg, du vil merke forskjellen umiddelbart når den er fikset. Motorresponsen er skarp, og det er ikke noe av den ekle eksoslukten lenger. Bare sørg for at du får det ordnet før heller enn senere, disse tingene kan bli verre hvis du lar dem stå for lenge. Send meg en melding hvis du trenger annen info!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg bet i kulen og tok Roveren min til en spesialistmekaniker i går. Du var spot on om alt, de fant de samme problemene med DPF-systemet. Måtte la bilen stå der, men de jobber med det nå. Sitatet var faktisk ganske nær det du betalte, rundt 1500 €. De forklarte alt veldig tydelig, og viste meg det tilstoppede filteret og skadede sensorer. Ærlig talt føler jeg meg mye mer trygg på reparasjonen nå, spesielt etter å ha hørt hvor bra din ble. Fikk en telefon tidligere om at de er ferdige i morgen. Gleder meg til å få den tilbake og oppleve den forskjellen du nevnte, ikke mer svart røyk og bedre ytelse høres fantastisk ut! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg definitivt å ta avgjørelsen om å få det riktig fikset i stedet for å utsette det lenger. Jeg skal nok oppdatere her når jeg får den tilbake. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)