Range Rover Diesel PTC-varmer Advarsel og kjølevæsketap Hjelp

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2012 Range Rover Sport TDV8. PTC-varmeren gikk dårlig sist vinter og viste akkurat de symptomene, varsellampen, motortemperaturen som steg og kjølevæsken forsvant på mystisk vis. Fikk det sjekket i garasjen min, og det viste seg at tilleggsvarmeren var fullstendig skutt. Kjølevæsken lekket faktisk gjennom varmeenheten og fordampet på de varme motordelene. Måtte bytte ut hele PTC varmeapparatet, inkludert huset. Ganske alvorlig problem siden det påvirker både motortemperatur og kupévarme. I tillegg kunne den kjølevæskelekkasjen ha forårsaket større problemer hvis den ikke ble kontrollert. Reparasjonen tok ca. 6 timer i butikken. Hvis du ser disse symptomene, ikke vent for lenge med å få det fikset. Kjølevæsketapet alene kan føre til overoppheting av motoren, som kan bli mye dyrere å reparere.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, det var akkurat det som skjedde med min også! Takk for at du deler din erfaring. Symptomene samsvarer perfekt, det er nesten som du beskriver bilen min! Disse PTC-varmerne kan være veldig vanskelige, og mine ga meg definitivt sorg akkurat som din. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for. Har også alt fungert problemfritt siden du fikk det fikset, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jeg er glad jeg kunne hjelpe før, og jeg kan definitivt oppdatere deg nå om hvordan alt ble. Så etter å ha sett mekanikeren min, bekreftet de at det faktisk var den elektriske tilleggsvarmeren som virket. Reparasjonen satte meg tilbake 350 €, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet gitt hvor mye trøbbel det forårsaket. De erstattet hele PTC-varmeapparatet, og jeg er glad for å kunne rapportere at alt har gått som en sjarm siden den gang! Kjølevæskenivået har holdt seg akkurat der det skal være, ingen mer mystisk forsvinningshandling! Motortemperaturen er stabil nå, og den irriterende varsellampen har ikke kommet tilbake. Hyttevarmen fungerer faktisk bedre enn på mange år, noe som var en fin bonus jeg ikke hadde forventet. Det har gått omtrent 4 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem som dukker opp. Ærlig talt, det var verdt hver krone å få det sortert ordentlig. Hvis du fortsatt er på gjerdet med å få det fikset, vil jeg si gå for det, det er definitivt ikke den typen problem som blir bedre av seg selv, og du vil virkelig ikke risikere motorskade fra lave kjølevæskenivåer .

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Du har virkelig gjort meg rolig i denne situasjonen. Jeg gikk faktisk videre og fikk det fikset i går, tenkte bedre trygt enn beklager, spesielt etter å ha hørt din erfaring. Fikk en anstendig mekaniker gjennom en anbefaling. Det viste seg at det var akkurat det du beskrev, PTC-varmeren ble skutt og lekket kjølevæske overalt. Reparasjonen tok omtrent 5 timer og kostet meg litt mer enn din, men ærlig talt, å se hvor mye bedre bilen går nå, var det absolutt verdt det. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg den gamle delen, den var helt korrodert! Ikke rart at kjølevæsken min forsvant. Har allerede lagt merke til at kabinvarmen fungerer bedre, og at den irriterende varsellampen endelig er borte. Motortemperaturen holder seg også jevn. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det hjalp meg å ta beslutningen om å få det ordnet raskt i stedet for å utsette det. Biler, ikke sant? Alltid noe som holder oss på tærne!

(Oversatt fra Engelsk)