Rå kaldstart og høyt drivstofforbruk peker på PTC-varmer

Jeg hadde nøyaktig samme problem på min Chrysler 300 fra 2011 i fjor vinter. Jeg har litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, men dette var definitivt utenfor DIY-territoriet. Temperaturkontrollsystemet oppførte seg, og viste lignende symptomer: vanskelige kalde starter og økt drivstofforbruk. Blåsermotoren fungerte fint, men den kalde luften som kom gjennom tydet på en elektrisk feil i PTC-varmesystemet. Jeg tok den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt elektrisk tilleggsvarmer. Reparasjonen inkluderte utskifting av PTC-varmeenheten og omprogrammering av kontrollmodulen. Totalkostnaden var 350 €, inkludert deler og arbeid. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen. Ingen flere vanskelige starter, drivstofforbruket gikk tilbake til normalen, og varmesystemet fungerer perfekt nå. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Får du noen spesifikke feilkoder med motorvarsellampen? Produserer varmesystemet varme i det hele tatt? Har du lagt merke til noen uvanlige elektriske problemer? Hvordan ser økningen i drivstofforbruket ut i tall? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp utført 24648 KM service i forrige måned, og ønsket å dele min erfaring her. Den røffe kalde starten kombinert med høyt drivstofforbruk høres definitivt kjent ut. I mitt tilfelle viste det seg at varmen som ikke fungerte ordentlig faktisk var knyttet til en elektrisk feil i PTC-systemet. Verkstedet kjørte diagnostikk og fant ut at problemet med kald luft skyldtes et defekt varmeelement, ikke viftemotoren som jeg først trodde. Varmeapparatreparasjonen innebar å skifte både PTC-elementet og noe tilhørende ledninger. Etter reparasjonen startet motoren jevnt selv under kalde forhold, og drivstofforbruket gikk tilbake til normalen. Feilkoden jeg fikk var P0597, men din kan være annerledes. Jeg foreslår å få lest av koden før du gjør noen antagelser om nødvendig reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på våre lignende Chrysler-opplevelser, stemmer symptomene du beskriver nøyaktig med det jeg opplevde. Feilkoden P0597 du nevnte er faktisk relatert til termostatvarmerens kontrollkrets, noe som stemmer overens med min tidligere reparasjon av PTC-varmeren. Etter at min 300 ble reparert, la jeg også merke til at ytelsen til HVAC-systemet ble betydelig forbedret. Utskifting av varmeelementet løste ikke bare problemene med kaldstart, men førte også drivstofforbruket tilbake til normale nivåer. Før reparasjonen hadde forbruket mitt økt med omtrent 15–20 %. En ting verdt å nevne er at ledningsreparasjonsoen du fikk utført faktisk var smart forebyggende vedlikehold. I mitt tilfelle byttet de bare varmeelementet i utgangspunktet, men jeg måtte tilbake en måned senere på grunn av problemer med ledningene. Den komplette reparasjonen ville ha vært billigere hvis den ble gjort på en gang. Siden du nevnte at du fikk utført servicen nylig, må du overvåke kaldstartytelsen din de neste ukene. Mine PTC-varmerproblemer dukket først opp sporadisk før de ble et konstant problem. Hvis du merker noen regresjon, må du få det sjekket umiddelbart for å forhindre ytterligere komplikasjoner i det elektriske systemet. Verkstedkostnaden virker rimelig sammenlignet med det jeg betalte for reparasjonen på min 300. Disse reparasjonene av varmesystemet ligger vanligvis mellom 300–450 € avhengig av omfanget av nødvendig ledningsarbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all innspill. Jeg ville bare lukke denne tråden med en siste oppdatering. Etter å ha fått fikset min Pacifica, kan jeg bekrefte at varmeelementet faktisk var hovedproblemet. Kald luft og vanskelige starter var nøyaktig de symptomene andre nevnte. Temperaturkontrollsystemet fungerer perfekt nå etter reparasjonen av varmeren. Verkstedet fant omfattende skader på ledningene nær PTC-enheten, noe som forklarte den elektriske feilen som forårsaket alle disse problemene. Totalkostnaden var 420 € for deler og arbeid, helt i tråd med hva andre betalte. Viktig lærdom: når vanskelige kalde starter kombineres med varmeproblemer og høyt drivstofforbruk, sjekk PTC-systemet først. Feilkoden P0597 pekte rett på problemet. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette løst før vinteren, ingen mer kald luft som blåser gjennom ventilasjonene. Stor takk til alle som delte sine erfaringer. Dette forumet hjalp meg å forstå problemet og få riktig reparasjon gjort første gang.

(Oversatt fra Engelsk)