QX Hybrid-batteriproblemer: Startproblemer og svake lys

Hei der! Jeg har hatt litt erfaring med hybridsystemer (middels ekspertise her). Gikk faktisk gjennom noe veldig likt med min 2018 Infiniti Q50 Hybrid i fjor, og min eier en QX50. Symptomene du beskriver høres akkurat ut som det jeg møtte svake starter, demping av lys, fungerer. Det viste seg at 12V-hjelpebatteriet mitt sviktet, ikke hovedhybridbatteriet. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de bekreftet det med riktig diagnostikk. Total fiksering var rundt 290€ inkludert arbeid og nytt batteri. Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden din og hvor lenge har du hatt disse symptomene? La du også merke til om det blir verre i kaldt vær? Denne informasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde. Rask tips: Hvis det er 12V-batteriet, ikke vent for lenge med å få det fikset, det kan begynne å påvirke andre elektriske systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk! Min QX har 196404 KM på den nå, og ja, disse symptomene begynte å dukke opp for omtrent to uker siden. Det blir definitivt mer merkbart om morgenen når det er kjøligere. Hadde min siste service for en måned siden, og alt var bra da. Batterisituasjonen din høres perfekt ut med det jeg opplever. Virkelig nyttig å høre at det ikke var hovedhybridsystemet. Tror jeg skal få sjekket 12V først før jeg ser på noe mer komplekst. La du merke til noen varsellamper på dashbordet før du byttet batteri?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker at jeg taklet akkurat denne situasjonen på min Q50 Hybrid. Før jeg fikk byttet batteriet, la jeg merke til at batterivarsellampen ville lyse av og til, spesielt under kaldstart. Det var ikke konstant, men flimret av og på, noe som faktisk gjorde det mer forvirrende å diagnostisere i begynnelsen. Med din kjørelengde på 196404 KM, er det definitivt i området der 12V-batterier vanligvis trenger utskifting. Min viste lignende symptomer rundt 180 000 km. Tidspunktet for symptomene dine (to uker, verre på kjølige morgener) er nøyaktig hvordan mine startet også. Det faktum at det begynte etter tjenesten din er sannsynligvis bare tilfeldig. Disse batteriene har en tendens til å svikte gradvis og så plutselig bli verre. En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar. Jeg la også merke til at nøkkelbrikken min så ut til å fungere med jevne mellomrom før jeg fikk byttet batteriet. La du merke til noe sånt? Det er et annet vanlig symptom med sviktende 12V-batterier i disse Infinitis. Bare en beskjed når jeg fikk byttet mitt, sørget jeg for å få et AGM-batteri spesielt designet for hybrider. Gjorde en stor forskjell i ytelse og lang levetid. Verdt den ekstra kostnaden spør du meg!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Du beskrev akkurat situasjonen min perfekt, selv nøkkelbrikken som opptrådte av og til, som jeg ikke hadde koblet til dette problemet før nå! Jeg vil definitivt se nærmere på å få et AGM-batteri. Virkelig lettet at det sannsynligvis bare er 12V-batteriet og ikke noe mer alvorlig med hybridsystemet. Skal ringe mitt lokale verksted i morgen og få ordnet dette. Det faktum at din begynte å ha problemer rundt 180 000 KM får meg til å føle meg bedre med situasjonen min ved 196404 KM virker som om dette bare er normal slitasje. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har spart meg for mye bekymring for potensielt større problemer!

(Oversatt fra Engelsk)